Alat Uji Keausan Oli Gigi FZG
Penguji Lecet Oli Roda Gigi FZG - ToronTribo™ FZG
Alat uji gesekan oli roda gigi FZG menentukan kapasitas beban gesekan oli pelumas menggunakan roda gigi uji standar FZG, yang melayani perumus pelumas, produsen roda gigi, dan laboratorium oli industri. Instrumen ini menjalankan sepasang roda gigi standar di bawah tahapan beban yang meningkat secara bertahap sambil memantau kondisi permukaan gigi, mengidentifikasi tahapan beban di mana lapisan pelindung pelumas rusak dan kerusakan gesekan dimulai. Penggerak kecepatan ganda dan kontrol suhu oli yang presisi mereproduksi kondisi uji yang ditentukan yang dipersyaratkan oleh metode uji oli roda gigi internasional.
Alat uji ini mencakup rentang torsi hingga 1000 N·m pada kecepatan tetap 1440 dan 2880 rpm, dengan kontrol suhu oli dari suhu ruangan hingga 90°C dan pemantauan suhu permukaan gigi hingga 260°C. Mode pelumasan oli celup dan sirkulasi memungkinkan operator untuk menyesuaikan pengujian dengan berbagai metode pengiriman pelumas, sementara kontrol pematian manual atau otomatis, yang dipicu oleh waktu atau gesekan, melindungi roda gigi dan instrumen selama pengujian yang panjang.
Produsen pelumas, produsen gearbox, dan laboratorium pengujian industri menggunakan alat uji ini untuk mengurutkan oli roda gigi berdasarkan ketahanan terhadap gesekan, menentukan kapasitas daya dukung akar dan sisi roda gigi dari berbagai material, dan menilai stabilitas geser oli pelumas di bawah beban mekanis yang berkelanjutan. Hasilnya mendukung pengembangan produk dan pengujian kepatuhan terhadap spesifikasi oli roda gigi yang diakui secara internasional.
Alat Uji Keausan Oli Gigi FZG - Aplikasi ToronTribo™ FZG
Alat uji gesekan oli roda gigi FZG mendukung evaluasi pelumas dan material roda gigi untuk industri yang mengandalkan kontak roda gigi dengan beban berat.
- Formulasi Oli Gigi Industri: mengurutkan pelumas kandidat berdasarkan tingkat beban gesekan untuk mendukung pengembangan aditif tekanan ekstrem dan penyaringan formulasi.
- Pengujian Pelumas Sistem Penggerak Otomotif: mengevaluasi oli roda gigi yang ditujukan untuk transmisi manual, diferensial, dan aplikasi roda gigi otomotif beban tinggi lainnya.
- Kualifikasi Pelumas Gearbox Turbin Angin: menilai perlindungan terhadap gesekan dan keausan dari pelumas yang digunakan dalam gearbox turbin angin yang beroperasi di bawah beban berat yang berkelanjutan.
- Pengujian Gearbox Kelautan dan Industri: mendukung pemilihan pelumas untuk gear penggerak kapal dan penggerak gear industri berat.
- Perbandingan Material dan Perlakuan Permukaan Gigi Roda: menentukan kapasitas daya dukung akar dan sisi gigi roda yang terbuat dari material atau perlakuan permukaan yang berbeda.
- Pengujian Stabilitas Geser Pelumas: mengevaluasi bagaimana geser mekanis memengaruhi viskositas dan kinerja perlindungan oli roda gigi selama pengoperasian yang berkepanjangan.
- Kepatuhan Spesifikasi Pelumas OEM: menghasilkan data tahap beban gesekan yang diperlukan untuk program persetujuan oli roda gigi OEM dan industri.
Standar
Alat uji gesekan oli roda gigi FZG mendukung prosedur pengujian yang selaras dengan standar ISO, DIN, dan ASTM yang diakui secara internasional untuk evaluasi gesekan oli roda gigi dan kapasitas menahan beban.
- ASTM D5182-19 - Metode Uji Standar untuk Mengevaluasi Kapasitas Beban Gesekan Oli (Metode Visual FZG)
- DIN 51354-1:1990 - Pengujian Pelumas, Bangku Uji Roda Gigi FZG, Prinsip Kerja Umum
- DIN 51354-2 - Pengujian Pelumas, FZG Gear Rig, Metode Uji A/8.3/90 untuk Oli Pelumas
- ISO 14635-1-2000 - Roda Gigi, Prosedur Uji FZG, Bagian 1: Metode Uji FZG A/8.3/90 untuk Kapasitas Beban Gesekan Relatif Oli
Alat Uji Keausan Oli Gigi FZG - ToronTribo™ FZG Fitur Utama
Alat uji gesekan oli gir FZG menggabungkan kondisi pengujian standar dengan kontrol beban, kecepatan, dan suhu yang presisi.
- Kapasitas Torsi Tinggi: menerapkan torsi hingga 1000 N·m untuk mereproduksi tahapan beban progresif yang dibutuhkan oleh metode uji gesekan FZG standar.
- Penggerak Dua Kecepatan: beroperasi pada 1440 atau 2880 rpm untuk menyesuaikan dengan berbagai prosedur pengujian FZG dan persyaratan kecepatan garis pitch.
- Kontrol Suhu Oli yang Presisi: menjaga suhu oli dari suhu ruangan hingga 90°C untuk reproduksi akurat kondisi uji awal standar.
- Pemantauan Suhu Permukaan Gigi: melacak suhu permukaan gigi hingga 260°C, memberikan wawasan langsung tentang kondisi termal pada kontak selama setiap tahap pembebanan.
- Mode Pelumasan Ganda: mendukung pelumasan oli celup dan oli sirkulasi untuk menyesuaikan dengan metode pengiriman pelumas yang berbeda.
- Kontrol Pemutusan Otomatis dan Manual: menghentikan pengujian berdasarkan waktu atau gaya gesekan, atau memungkinkan kontrol manual untuk rangkaian pengujian yang diawasi operator.
- Kompatibilitas Perlengkapan Standar: mengakomodasi perlengkapan uji FZG standar untuk perbandingan langsung dengan hasil uji yang diakui secara internasional.
Teori dan Metode
Pengikisan roda gigi terjadi ketika tekanan permukaan yang tinggi dan kecepatan geser pada kontak gigi menghasilkan panas gesekan yang cukup untuk merusak lapisan pelumas yang memisahkan sisi-sisi roda gigi. Setelah lapisan pelumas rusak, permukaan logam yang terbuka akan bersentuhan langsung di bawah beban, menyebabkan pengelasan dan robekan lokal yang meninggalkan kerusakan pengikisan yang terlihat di seluruh permukaan gigi. Karena ketahanan terhadap pengikisan sangat bergantung pada aditif tekanan ekstrem pelumas dan kekuatan lapisan pelumas, kinerja oli roda gigi dalam mode kegagalan ini tidak dapat diprediksi hanya dari viskositas saja.
Metode pengujian FZG mengatasi hal ini dengan menjalankan sepasang roda gigi standar, tipe roda gigi A dengan lebar muka 20 mm dan jarak pusat 91.5 mm, melalui dua belas tahap beban yang meningkat secara bertahap pada kecepatan garis pitch tetap 8.3 meter per detik dan suhu oli awal 90°C. Setiap tahap beban berjalan selama durasi tertentu, setelah itu sisi gigi diperiksa untuk kerusakan akibat gesekan. Penguji menerapkan setiap tahap beban melalui sistem penggerak dan torsi kecepatan ganda sambil mempertahankan suhu oli yang ditentukan, dan pengujian berlanjut hingga total lebar kerusakan akibat gesekan di keenam belas gigi pinion sama dengan atau melebihi lebar satu gigi roda gigi, yang mendefinisikan tahap beban kegagalan.
Tahap beban kegagalan ini menjadi peringkat ketahanan gesekan pelumas, ukuran relatif seberapa besar beban yang dapat ditahan oli sebelum lapisan pelindungnya rusak. Karena pengujian menggunakan roda gigi standar yang identik dan kondisi pengoperasian tetap, para insinyur dapat langsung membandingkan tahap beban kegagalan di berbagai pelumas, paket aditif, atau kombinasi material roda gigi dan perlakuan permukaan, mengisolasi kontribusi pelumas terhadap ketahanan gesekan dari variabel lain.
Alat Uji Keausan Oli Gigi FZG - Spesifikasi Teknis ToronTribo™ FZG
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Torsi Maksimum | 1000 N · m |
| Motor Spindle | Motor kecepatan ganda |
| Kecepatan | 1,440 rpm / 2,880 rpm |
| Kontrol Suhu Oli | Suhu ruangan hingga 90°C |
| Deteksi Suhu Permukaan Gigi | Suhu ruangan hingga 260°C |
| Metode Pelumasan | Pelumasan oli perendaman dan sirkulasi |
| Ukuran sampel | Perlengkapan standar FZG |
| Mode Kontrol Pemutusan Daya | Manual atau otomatis (waktu, gesekan, dll.) |