Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica - Série ToronEPP™ 2200
Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica - Série ToronEPP™ 2200
Um Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica (EPP) proporciona um ambiente controlado de alto vácuo para validação de ignição, desempenho e longa duração de propulsores. O ToronEPP™ 2200 foi projetado para testes de ignição e vida útil de propulsores Hall de baixa a média potência, com capacidade adicional para testes de calibração de cátodo, válvula, vazamento e fluxo.
Uma arquitetura de câmara modular suporta múltiplas configurações de teste, mantendo a pressão operacional estável durante o fluxo de propelente. Essa plataforma ajuda a reduzir os efeitos da pressão de fundo que influenciam o comportamento do propulsor e a confiabilidade das medições. É uma solução ideal para laboratórios de propulsão elétrica que realizam campanhas repetidas de qualificação e testes de longa duração.
O ToronEPP™ 2200 é um sistema de teste de desempenho de propulsão elétrica construído em torno de uma grande câmara de vácuo principal com módulos de câmara axial e lateral opcionais para maior flexibilidade de teste. O sistema suporta bombeamento de alto vácuo e mantém a pressão operacional controlada durante a introdução de propelente de xenônio ou criptônio.
Sua configuração destina-se à validação de ignição, testes de resistência e verificações de rotina de subsistemas, incluindo componentes de alimentação de propelente e trabalhos de calibração. As interfaces modulares permitem o desenvolvimento de dispositivos de teste e alterações nos itens de teste sem a necessidade de reconstruir toda a arquitetura de vácuo. O ToronEPP 2200 oferece condições de teste confiáveis e repetíveis para programas de propulsão elétrica, onde o tempo de atividade e a consistência são essenciais.
Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica - Aplicações da Série ToronEPP™ 2200
- Testes de ignição e vida útil de propulsores Hall de baixa a média potência.
- Testes de desempenho de propulsão elétrica em condições de vácuo controladas
- Avaliação e validação do cátodo em ambientes operacionais representativos
- Verificação da alimentação de propelente, incluindo testes de calibração de válvulas, vazamentos e fluxo.
- Desenvolvimento de configuração e testes comparativos usando layouts de câmara modulares.
- Corridas de resistência de longa duração, onde a pressão atmosférica estável permite resultados repetíveis.
Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica - ToronEPP™ Série 2200 - Principais Características
- A construção da câmara em aço inoxidável S30408 proporciona resistência à corrosão e longa vida útil.
- A arquitetura modular da câmara suporta múltiplas configurações de teste e expansão futura.
- A capacidade de alto vácuo suporta campanhas de testes de ignição, resistência e qualificação.
- Suporte de propelente xenônio/criptônio com vazão máxima definida para trabalhos de validação em laboratório.
- O controle da pressão de operação sob fluxo de propelente garante o funcionamento estável e repetível do propulsor.
- Interfaces auxiliares reservadas oferecem suporte a diagnósticos, ferramentas e necessidades de desenvolvimento de testes.
Sistema de Teste de Desempenho de Propulsão Elétrica - Especificações Técnicas da Série ToronEPP™ 2200
| Especificação | Detalhes | |
|---|---|---|
| Modelos | ToronEPP™ 2200 A | ToronEPP™ 2200 B |
| Câmara principal (KM2A) | ≥ Φ 2200 mm × 4000 mm | ≥ Φ 2200 mm × 4000 mm |
| Câmara Axial (KM2A) | Φ 1000 mm × 1200 mm | Φ 1000 mm × 1200 mm |
| Câmara lateral (KM2A) | Φ 1000 mm × 1200 mm | Duas interfaces auxiliares reservadas (Φ 1000 mm cada) |
| Taxa de fluxo máxima do propelente de xenônio/criptônio | 200 sccm | |
| Pressão final | ≤ 5.0 × 10⁻⁵ Pa | |
| Pressão de operação | ≤ 5.0 × 10⁻³ Pa (120 sccm) | |