Testador de Lubrificação de Combustível de Aviação BOCLE
Testador de Lubrificação de Combustível de Aviação BOCLE - ToronTribo™ BOCLE
O testador de lubricidade de combustível de aviação BOCLE avalia o desempenho da lubrificação limite de combustíveis para turbinas de aviação, atendendo refinarias de combustível, desenvolvedores de aditivos e laboratórios de qualidade de combustível de aviação. O ToronTribo™ BOCLE pressiona uma esfera de aço padrão contra um anel de aço rotativo sob uma carga fixa, enquanto o anel gira através de uma amostra de combustível, gerando uma marca de desgaste na esfera cujo tamanho indica diretamente a eficácia do combustível em proteger os componentes móveis do sistema de combustível contra atrito e desgaste.
O instrumento aplica uma força normal constante com precisão de indicação de força de ±1% e mantém a velocidade do fuso estável em uma faixa de 1 a 500 rpm, com erro de velocidade mantido dentro de ±1 rpm no ponto de teste padrão de 240 rpm. O controle do ambiente de teste mantém a temperatura da caixa de óleo em 25°C ±1°C e a umidade relativa em 10% ±0.2%, correspondendo às condições atmosféricas rigorosamente controladas exigidas pelos testes de lubricidade de combustível de aviação. O controle do temporizador varia de 1 segundo a 9,999 minutos, com precisão de temporização mantida dentro de ±6 segundos em uma execução de 30 minutos.
Refinarias de combustível, desenvolvedores de aditivos inibidores de corrosão e melhoradores de lubricidade, e laboratórios de testes de combustível de aviação utilizam o ToronTribo™ BOCLE para confirmar se o combustível de aviação atende às especificações de lubricidade exigidas antes de chegar aos sistemas de combustível das aeronaves. As dimensões padrão da esfera de aço e do anel de teste correspondem aos requisitos de teste reconhecidos internacionalmente, permitindo a comparação direta dos resultados entre diferentes laboratórios.
Testador de Lubrificação de Combustível de Aviação BOCLE - ToronTribo™ Aplicações BOCLE
O ToronTribo™ BOCLE auxilia na avaliação da lubricidade de combustíveis para turbinas de aviação e fluidos relacionados, onde a lubrificação limite protege os componentes móveis.
- Combustível de avião Quality ControlVerifica se o combustível refinado para turbinas de aviação atende às especificações de lubricidade exigidas antes de ser liberado para distribuição.
- Desenvolvimento de Inibidores de Corrosão e Melhoradores de Lubrificação: avalia formulações de aditivos candidatos quanto à sua capacidade de restaurar a lubrificação de combustíveis de aviação altamente processados ou dessulfurizados.
- Avaliação do Impacto do Hidroprocessamento e da Dessulfurização: mede como os processos de refino que reduzem o teor de enxofre afetam a lubricidade natural do combustível de aviação.
- Avaliação de Combustíveis Sustentáveis para Aviação: avalia o desempenho de lubricidade de combustíveis sustentáveis sintéticos e misturados para aviação em comparação com os padrões de referência do combustível de aviação convencional.
- Pesquisa sobre a proteção de componentes do sistema de combustível: apoia estudos que correlacionam a lubricidade do combustível com o desgaste em bombas de combustível, controles de combustível e outros componentes do motor lubrificados por combustível.
- Testes em terminais e refinarias de combustível de aviação: fornece testes de recebimento e liberação para confirmar se os lotes de combustível atendem aos requisitos de lubricidade em vários pontos da cadeia de suprimentos.
- Pesquisa Comparativa de Combustíveis e Aditivos: classifica diferentes lotes de combustível, misturas ou tratamentos com aditivos de acordo com o diâmetro da cicatriz de desgaste sob condições de teste idênticas.
Standards
O ToronTribo™ BOCLE suporta procedimentos de teste alinhados com a norma internacionalmente reconhecida ASTM para avaliação da lubricidade de combustível de turbina de aviação, utilizando o método Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator.
- ASTM D5001 - Método de ensaio padrão para medição da lubricidade de combustíveis para turbinas de aviação pelo avaliador de lubricidade esfera-cilindro (BOCLE)
Testador de Lubrificação de Combustível de Aviação BOCLE - ToronTribo™ Principais Características do BOCLE
O ToronTribo™ BOCLE combina controle preciso de carga, velocidade e ambiente para testes padronizados de lubricidade de combustível de aviação.
- Força Normal Controlada: aplica uma carga de teste constante com precisão de indicação de força dentro de ±1% para geração consistente de marcas de desgaste.
- Controle preciso da velocidade do fuso: mantém a velocidade de rotação constante de 1 a 500 rpm, com precisão de ±1 rpm no ponto de teste padrão de 240 rpm.
- Controle ambiental rigoroso: mantém a temperatura da caixa de óleo em 25 °C ± 1 °C e a umidade relativa em 10% ± 0.2% para corresponder às condições de atmosfera de teste necessárias.
- Sistema de cronometragem preciso: controla a duração do teste de 1 segundo a 9,999 minutos com precisão de ±6 segundos em uma execução de 30 minutos.
- Compatibilidade com Corpo de Prova Padrão: utiliza uma esfera de aço de 12.7 mm e um anel de teste de 49.22 x 13.06 mm, compatíveis com as dimensões de amostra reconhecidas internacionalmente.
- Baixo erro de repetibilidade: mantém o erro de repetibilidade da indicação de força experimental dentro de 1%, garantindo resultados consistentes em testes repetidos.
Teoria e Método
O combustível para turbinas de aviação deve fornecer lubrificação limite suficiente para proteger as bombas e os controles de combustível contra o desgaste, mesmo sendo um fluido muito mais fino e menos viscoso do que o óleo lubrificante específico. Os processos de refino que removem enxofre e outros compostos residuais para atender aos requisitos ambientais e de combustão também podem eliminar os compostos polares naturais que conferem ao combustível suas propriedades lubrificantes, deixando alguns lotes de combustível sem lubrificação limite suficiente para proteger os componentes móveis.
O método de teste BOCLE mede essa lubrificação limite diretamente, pressionando uma esfera de aço não rotativa contra o diâmetro externo de um anel de aço rotativo, com a parte inferior do anel imersa na amostra de combustível. À medida que o anel gira, ele transporta uma película contínua de combustível até o ponto de contato esfera-anel, e a carga aplicada força o contato metal-metal sempre que a película de combustível não consegue separar completamente as duas superfícies. Ao longo do teste, esse contato repetido desgasta a esfera, deixando uma marca plana, e o diâmetro dessa marca torna-se o indicador direto e mensurável da capacidade lubrificante do combustível.
O controle preciso da temperatura e da umidade durante o teste é crucial, pois ambas as variáveis influenciam a formação da película limite pelo combustível na interface de contato. O ToronTribo™ BOCLE mantém essas condições constantes durante todo o teste, de modo que as diferenças no diâmetro da marca de desgaste entre as amostras de combustível reflitam diferenças reais na lubricidade do combustível, e não variações nas condições de teste. A comparação do diâmetro da marca de desgaste entre combustível não tratado, combustível tratado e fluidos de referência oferece às refinarias e aos desenvolvedores de aditivos uma maneira confiável de confirmar se um lote de combustível ou um melhorador de lubricidade atende ao nível de proteção exigido para a operação segura do motor.
Testador de Lubrificação de Combustível de Aviação BOCLE - ToronTribo™ Especificações Técnicas do BOCLE
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Força normal máxima | 10 N |
| Precisão da indicação da força normal | ± 1% |
| Erro de repetibilidade da indicação de força | 1% |
| Faixa de velocidade do eixo | 1 a 500 rpm |
| Precisão da velocidade do fuso | ±1 rpm a 240 rpm |
| Faixa de funcionamento do temporizador | 1 segundo para 9,999 minutos |
| Precisão de tempo | ±6 segundos em uma corrida de 30 minutos |
| Ambiente de teste (caixa de óleo) | Temperatura: 25°C ±1°C; Umidade relativa: 10% ±0.2% |
| Peça de teste padrão | Esfera de aço φ12.7 mm; anel de teste φ49.22 x 13.06 mm |