Tester di corrosione di servizio simulato
Tester di corrosione simulato TT-2570
Il tester di corrosione in servizio simulato TT-2570 è conforme a ASTM D2570, il metodo di prova standard per i test di corrosione in servizio simulato dei liquidi di raffreddamento del motore.
In questo test, il liquido di raffreddamento del motore viene fatto circolare per 1064 ore a 88°C (190°F) in un circuito di flusso costituito da un serbatoio metallico, una pompa del liquido di raffreddamento per autoveicoli, un radiatore per autoveicoli e tubi di gomma di collegamento. I campioni di prova, che rappresentano i metalli del sistema di raffreddamento del motore, sono montati all'interno del serbatoio, che simula il blocco cilindri del motore. Al termine del periodo di prova, le proprietà di inibizione della corrosione del liquido di raffreddamento vengono valutate misurando le perdite di massa dei campioni di prova ed esaminando visivamente le superfici interne dei componenti.
Il Torontech TT-2570 è progettato per condurre il test di corrosione simulata ASTM D2570, uno dei metodi di laboratorio più completi e realistici per valutare le prestazioni a lungo termine dei liquidi di raffreddamento del motore. Facendo circolare il liquido di raffreddamento per oltre 1000 ore in un circuito automobilistico completo e riscaldato, questo test fornisce una valutazione definitiva della durata di un pacchetto inibitore e della sua capacità di proteggere un'ampia gamma di metalli del sistema per un lungo periodo di servizio.
Questa convalida avanzata e di lunga durata è fondamentale per:
- Ricerca e sviluppo di refrigeranti e additivi: Come fase finale e critica nello sviluppo di nuove formulazioni di refrigeranti a lunga durata, colmare il divario tra i test di screening di base e le costose e lunghe prove sulla flotta.
- OEM di motori e automobili: Per la convalida e l'approvazione finale dei refrigeranti da utilizzare per il riempimento e la manutenzione in fabbrica, assicurando che soddisfino i requisiti di garanzia a lungo termine e di prestazioni per l'intero veicolo.
- Operazioni pesanti e di flotta: Qualificare rigorosamente i refrigeranti a lunga durata (ELC), fornendo la prova tecnica necessaria per estendere in modo sicuro gli intervalli di manutenzione, ridurre i costi di manutenzione e massimizzare la vita operativa di asset di alto valore.
- Marchi di prodotti chimici e aftermarket ad alte prestazioni: Per corroborare le affermazioni sulle prestazioni premium dei prodotti antigelo/refrigerante a lunga durata, fornendo i dati affidabili necessari per la certificazione tecnica e di marketing.
- È costituito da parti operative, display, controllo del riscaldamento, controllo della velocità, controllo della pressione, controllo della portata e pezzi di ricambio necessari.
- Motore: aziona la circolazione del liquido di raffreddamento ed è collegato alla pompa dell'acqua.
- Pompa dell'acqua: fornisce la portata di circolazione richiesta.
- Condensatore: riduce la pressione di prova, simulando le condizioni di lavoro dell'auto.
- Serbatoio: contiene i campioni di prova metallici.
- Tubo di vetro: consente l'osservazione dello stato della circolazione.
1. Norma applicabile: ASTM D2570
2. Requisiti ambientali: 20-25℃, umidità <60%
3. Fusibile: 20 A
4. Precisione del controllo della temperatura: ± 3 ℃
5. Precisione della misurazione della temperatura: 0.1 ℃
6. Intervallo di controllo della temperatura: da ambiente a 88 ℃
7. Intervallo di controllo della portata: 0-95 L/min
8. Precisione del controllo della portata: ±5%
9. Tensione nominale: CA 220 V, 50 Hz (disponibile anche 110 V)
10. Potenza: 7000W