Thiết bị dò tìm đường ống tia X – Dòng sản phẩm ToronXPC™

Các tính năng của máy dò đường ống tia X Torontech ToronXPC™ - Series

• Dòng sản phẩm năm mẫu — Bao phủ đầy đủ các đường kính ống: Dòng sản phẩm ToronXPC™ bao gồm các đường kính ống từ 159 mm (6.3 in) đến 1,400 mm (55 in) trên năm mẫu chuyên dụng, đảm bảo rằng hình dạng con lăn và mức công suất ống tia X phù hợp với mọi đường kính ống dẫn — từ các đường ống phân phối nhỏ đến các đường ống truyền tải đường kính lớn.
• Chụp X-quang toàn cảnh 360° bằng chùm tia hình nón: Tất cả các mẫu máy đều được trang bị ống tia X chùm hình nón toàn cảnh, cung cấp góc chiếu xạ toàn diện 360°, cho phép chụp X-quang toàn bộ chu vi mối hàn chỉ trong một lần chụp. Điều này loại bỏ các bước định vị lại nhiều lần cần thiết so với các phương pháp chụp bên ngoài hoặc bán toàn cảnh và giảm đáng kể tổng thời gian kiểm tra cho mỗi mối hàn.
• Ống tia X điện áp cao — Lên đến 300 kV: Mẫu 100A cung cấp điện áp đầu ra lên đến 300 kV, cho phép xuyên qua thép dày đến 42 mm — công suất cao nhất trong dòng sản phẩm — trong khi các mẫu nhỏ hơn cung cấp mức công suất phù hợp (100–200 kV) cho phạm vi đường kính ống và độ dày thành ống tương ứng, đảm bảo chất lượng hình ảnh tối ưu trong mọi ứng dụng.
• Điều khiển từ xa việc tiếp xúc với đường ống bên ngoài: Việc bắt đầu và định thời gian chiếu xạ có thể được điều khiển từ bên ngoài đường ống, giữ cho tất cả nhân viên ở ngoài khu vực cấm chiếu xạ trong suốt quá trình kích hoạt. Độ trễ trước khi chiếu xạ 24 giây cung cấp thêm thời gian để di tản khu vực trước khi bắt đầu phát tia X.
• Thời gian phơi sáng có thể điều chỉnh liên tục (1–300 giây): Thời gian phơi sáng có thể điều chỉnh liên tục trong phạm vi từ 1 đến 300 giây, cho phép kỹ thuật viên chụp X-quang kiểm soát hoàn toàn các thông số phơi sáng để phù hợp với các tốc độ phim khác nhau, độ nhạy của đầu dò kỹ thuật số, độ dày thành và khoảng cách từ nguồn đến đầu dò mà không cần thay đổi phần cứng.
• Độ chính xác định vị tâm mối hàn ±3–5 mm: Việc định vị chính xác trên thiết bị đảm bảo nguồn tia X được đặt trong phạm vi ±3 mm (mẫu 100E) hoặc ±5 mm (mẫu 100A–D) so với đường tâm mối hàn mục tiêu — đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác hình học của ASME Section V, API 1104 và ISO 17636 để có được các ảnh chụp X-quang toàn cảnh hợp lệ.
• Tầm hoạt động lên đến 5 km chỉ với một lần triển khai: Tất cả các mẫu đều hỗ trợ quãng đường di chuyển tối đa 5 km trong một lần triển khai với pin được sạc đầy, cho phép kiểm tra các chuỗi đường ống dài — bao gồm nhiều mối hàn trong một lần đi vào — mà không cần phải thu hồi và sạc lại thiết bị giữa các mối hàn.
• Các tùy chọn dẫn động hai bánh và bốn bánh (100A và 100B): Các mẫu xe hạng nặng 100A và 100B có chế độ dẫn động hai bánh có thể lựa chọn (độ dốc lên đến 27°) và dẫn động bốn bánh được kích hoạt bằng tay (độ dốc lên đến 40°), cung cấp lực kéo cần thiết để kiểm tra các đoạn đường ống nghiêng, bao gồm cả các đoạn giao cắt sườn đồi, giao cắt sông và đường dốc trên cao.
• Phạm vi tốc độ di chuyển rộng — 12 đến 18 m/phút: Hệ thống truyền động bánh xích hoạt động trong phạm vi tốc độ 12–18 m/phút (100E) hoặc 15–18 m/phút (100A–D), cho phép di chuyển nhanh chóng giữa các vị trí hàn để tối đa hóa năng suất kiểm tra đồng thời duy trì khả năng giảm tốc mượt mà, có kiểm soát và định vị chính xác tại mỗi trạm hàn.
• Phạm vi hoạt động trong môi trường khắc nghiệt — −40 °F đến 158 °F: Được thiết kế để hoạt động trong phạm vi nhiệt độ môi trường từ -40 °F đến 158 °F (-40 °C đến 70 °C) và độ ẩm tương đối lên đến 90%, dòng sản phẩm ToronXPC™ được chế tạo để triển khai thực địa quanh năm trong những môi trường xây dựng và quản lý tính toàn vẹn đường ống khắc nghiệt nhất — từ lãnh nguyên Bắc Cực đến sa mạc và điều kiện nhiệt đới.
• Kết cấu cơ khí chắc chắn, sẵn sàng sử dụng ngoài hiện trường: Tất cả các mẫu đều được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu vật lý của môi trường xây dựng đường ống — cấu trúc bánh xích chịu được tải trọng của việc ra vào đường ống nhiều lần, sự nhiễm bẩn từ cặn hàn và mảnh vụn đường ống, cũng như các ứng suất cơ học khi di chuyển trong hình dạng bên trong đường ống ở tốc độ vận hành.