Thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ
Thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ | Kiểm tra theo tiêu chuẩn FMVSS 116 & ASTM
Thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ bao gồm các thông số về nhiệt độ, độ nhớt, hàm lượng nước và khả năng chống ăn mòn, quyết định xem các chất lỏng quan trọng đối với an toàn ô tô này có hoạt động tốt trong điều kiện sử dụng hay không. Cả hai loại chất lỏng này đều có một số yêu cầu chung: chúng phải bảo vệ các bộ phận hệ thống bằng thép, đồng thau, đồng và nhôm khỏi bị ăn mòn, duy trì độ nhớt trong phạm vi nhiệt độ rộng và hầu như không bị nhiễm nước làm giảm điểm sôi theo thời gian.
Kiểm tra dung dịch làm mát bổ sung thêm các bước kiểm tra điểm đóng băng, tạo bọt và hiện tượng xâm thực trong bơm, đặc thù cho hệ thống làm mát, trong khi kiểm tra dầu phanh bổ sung thêm bước kiểm tra điểm chớp cháy theo tiêu chuẩn FMVSS 116 và ISO 4925, vì dầu phanh phải chịu được nhiệt độ sôi tại xi lanh bánh xe mà không bị bốc cháy.
Tại sao nên chọn Torontech cho thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ của bạn?
Torontech cung cấp thiết bị thử nghiệm và đo lường cho các phòng thí nghiệm và nhà sản xuất trên khắp Bắc Mỹ và toàn thế giới, được hỗ trợ bởi dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật và hiệu chuẩn nhanh chóng. Dòng thiết bị thử nghiệm dầu phanh và nước làm mát động cơ được chế tạo để mang lại kết quả đáng tin cậy, tuân thủ các tiêu chuẩn, giúp bạn có thể chuẩn hóa việc sử dụng một nhà cung cấp duy nhất khi nhu cầu thử nghiệm của bạn tăng lên. Đội ngũ của chúng tôi sẽ giúp bạn lựa chọn cấu hình phù hợp với mẫu thử, tiêu chuẩn áp dụng và năng suất, sau đó hỗ trợ bạn trong suốt quá trình lắp đặt và cả sau đó.
Yêu cầu báo giá
Hãy cho chúng tôi biết bạn cần kiểm tra những thông số nào của dung dịch làm mát hoặc dầu phanh, và chúng tôi sẽ giúp bạn cấu hình dòng thiết bị phù hợp. Liên hệ với đội ngũ Torontech để biết giá cả và thời gian giao hàng.
Ứng dụng
Việc thử nghiệm hỗ trợ kiểm soát chất lượng ở bất cứ nơi nào chất làm mát gốc glycol hoặc dầu phanh đạt tiêu chuẩn DOT hoặc ISO cần đáp ứng các quy định hoặc thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
- Sản xuất dung dịch làm mát và dầu phanh: thiết lập các tiêu chuẩn cho các công thức mới và gói chất ức chế trong quá trình nghiên cứu, phát triển và thử nghiệm trước khi phát hành lô sản phẩm.
- Các nhà sản xuất ô tô và động cơ (OEM): phê duyệt dung dịch làm mát và dầu phanh để sử dụng trong quá trình lắp đặt và bảo dưỡng tại nhà máy theo các tiêu chuẩn FMVSS 116, ISO 4925, ASTM và SAE.
- Bảo trì đội xe và thiết bị hạng nặng: hỗ trợ lựa chọn chất lỏng và giám sát trong quá trình vận hành để bảo vệ bơm, kẹp phanh, bộ tản nhiệt và các bộ phận động cơ.
- Các phòng thí nghiệm độc lập và bên thứ ba: thực hiện kiểm tra tuân thủ và kiểm tra chất lượng lô hàng cho các nhà sản xuất chất làm mát và dầu phanh cần các báo cáo dựa trên tiêu chuẩn.
- Thiết bị phát điện và thiết bị địa hình: kiểm định hiệu suất chất làm mát trong động cơ tĩnh và máy móc hạng nặng, nơi thời gian ngừng hoạt động do ăn mòn hoặc sôi trào gây tốn kém.
Dòng thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ
Tham số thử nghiệm | Mẫu(s) & Tiêu chuẩn | Các chất lỏng đã được kiểm tra | Mô tả Chi tiết |
Điểm sôi | TT-1120 (ASTM D1120) | Nước làm mát và dầu phanh | Đo điểm sôi hồi lưu cân bằng khô và ướt, thông số phân loại dầu phanh DOT cốt lõi và kiểm tra nhiệt độ chất làm mát quan trọng. |
Điểm đóng băng | TT-1177Z (ASTM D1177) | Chất làm mát | Xác định mức độ chống đông của các công thức chất làm mát ethylene và propylene glycol. |
Độ nhớt động học | TT-445, TT-445BZ, TT-445L (ASTM D445) | Nước làm mát và dầu phanh | Xác nhận khả năng bơm ở nhiệt độ môi trường, và với mẫu nhiệt độ thấp, có thể bơm xuống đến -40°C đối với tiêu chuẩn FMVSS 116. |
Điểm đông đặc và điểm vẩn đục | TT-9725 (ASTM D97 / D2500) | Nước làm mát và dầu phanh | Theo dõi hành vi chảy ở nhiệt độ thấp của chất làm mát và dầu phanh dạng đậm đặc. |
Điểm sáng | TT-92/TT-92Z (ASTM D92), TT-93/TT-93Z (ASTM D93) | Dầu phanh | Kiểm tra khả năng bắt lửa của dầu phanh bằng phương pháp cốc hở Cleveland hoặc cốc kín Pensky-Martens, ở dạng thủ công hoặc tự động. |
Hàm lượng nước | TT-6304, TT-203, ToronKFC™ MA (dòng ASTM D6304) | Nước làm mát và dầu phanh | Công cụ này định lượng độ ẩm trong chất lỏng gốc glycol, vì hàm lượng nước làm giảm điểm sôi khi ướt khi chất lỏng bị lão hóa trong quá trình sử dụng. |
Ăn mòn đa kim loại | TT-1384 (ASTM D1384) | Nước làm mát và dầu phanh | Kiểm tra khả năng ăn mòn trên các mẫu thép, gang, đồng thau, đồng và nhôm trong một thí nghiệm bằng dụng cụ thủy tinh. |
Ăn mòn do tản nhiệt nhôm | TT-4340 (ASTM D4340) | Nước làm mát và dầu phanh | Xác nhận khả năng bảo vệ các bộ phận bằng nhôm trong điều kiện truyền nhiệt, một yêu cầu đối với động cơ có đầu xi-lanh bằng nhôm. |
Ăn mòn do xâm thực và xói mòn | TT-2809 (ASTM D2809) | Chất làm mát | Đánh giá khả năng bảo vệ của hệ thống làm mát đối với bơm nước bằng nhôm chống lại hiện tượng xâm thực và ăn mòn. |
Ăn mòn trong điều kiện vận hành mô phỏng | TT-2570 (ASTM D2570) | Chất làm mát | Hệ thống này tuần hoàn chất làm mát trong điều kiện được thiết kế để mô phỏng hoạt động thực tế của hệ thống làm mát, nhằm cung cấp cái nhìn toàn diện hơn về hiện tượng ăn mòn. |
Xu hướng tạo bọt | TT-1881 (ASTM D1881) | Chất làm mát | Đo lường sự hình thành bọt trong chất làm mát, nếu không được kiểm soát có thể gây ra hiện tượng xâm thực trong bơm và làm giảm hiệu quả truyền nhiệt. |
Tỉ trọng | TT-1298 (ASTM D1298) | Nước làm mát và dầu phanh | Xác nhận nồng độ và tỷ trọng của các mẫu chất làm mát và dầu phanh bằng máy đo tỷ trọng API. |
Cách chọn thiết bị kiểm tra dầu phanh và nước làm mát động cơ phù hợp
- Đối với phân loại dầu phanh DOT (DOT 3, 4, 5, 5.1): kết hợp thiết bị đo điểm sôi TT-1120 với máy đo độ nhớt ở nhiệt độ thấp TT-445L để bao quát hai thông số phân loại cốt lõi FMVSS 116.
- Để xác định công thức dung dịch làm mát động cơ và khả năng chống đông: hãy kết hợp máy kiểm tra điểm đông TT-1177Z với máy đo điểm sôi TT-1120 để xác nhận cả hai đầu phạm vi bảo vệ nhiệt của dung dịch làm mát.
- Để có chương trình đánh giá khả năng chống ăn mòn toàn diện: hãy chạy thử nghiệm TT-1384 và TT-4340 để bảo vệ kim loại và nhôm nói chung, đồng thời bổ sung thêm thử nghiệm TT-2809 và TT-2570 để kiểm tra chất làm mát được sử dụng với bơm nước và mô phỏng toàn hệ thống.
- Để theo dõi hàm lượng nước trong chất lỏng đang sử dụng: hãy sử dụng thiết bị đo điện lượng TT-6304 để phát hiện lượng hơi ẩm rất nhỏ hoặc thiết bị đo thể tích TT-203 để phát hiện hàm lượng nước cao hơn trong chất làm mát hoặc dầu phanh đã cũ.
