Forno a film sottile
Forno a film sottile TT-1754
Il forno a film sottile TT-1754 è progettato per soddisfare le specifiche delineate nel metodo di prova standard ASTM D1754 per gli effetti del calore e dell'aria sui materiali asfaltici (test del forno a film sottile).
Questo forno serve per approssimare i cambiamenti nelle proprietà dell'asfalto durante la miscelazione a caldo convenzionale a circa 150 ℃, come indicato dalle misurazioni di viscosità, penetrazione o duttilità. Produce un residuo che ricorda da vicino le condizioni dell'asfalto quando integrato nella pavimentazione. Deviazioni significative nella temperatura di miscelazione dal livello di 150 ℃ possono portare a diversi effetti sulle proprietà.
L'applicazione principale del forno a film sottile (TFO) TT-1754 è la simulazione dell'invecchiamento a breve termine del legante bituminoso che si verifica durante il processo di miscelazione a caldo e pavimentazione, in conformità con la norma ASTM D1754. Il forno espone un sottile film statico di asfalto al calore e all'aria per produrre un residuo invecchiato. Questo residuo viene quindi testato per le sue proprietà fisiche (come penetrazione, viscosità o duttilità) per valutare le prestazioni del legante dopo la miscelazione nella pavimentazione.
Industrie chiave
- Produzione di asfalto e raffinazione del petrolio: Si tratta di un test di controllo qualità fondamentale per i produttori di asfalto. Permette loro di valutare le caratteristiche di invecchiamento dei loro leganti e di garantire che il materiale soddisfi le specifiche richieste prima della vendita.
- Costruzione e pavimentazione stradale: Gli appaltatori di pavimentazione e gli operatori degli impianti di asfalto a caldo (HMA) si affidano ai risultati di questo test per prevedere le prestazioni del legante e garantire che la pavimentazione finale sia durevole e resistente ai danni dovuti all'invecchiamento precoce, come le crepe.
- Ingegneria Civile & Materials Testing Laboratori: Questi laboratori, compresi quelli per agenzie governative come il Dipartimento dei trasporti (DOT), utilizzano il TFO come procedura standard per la garanzia della qualità, i test di conformità e la ricerca sui materiali asfaltici utilizzati nelle infrastrutture pubbliche.
- Incorpora uno strato di isolamento termico e un condotto tra lo studio e il guscio della scatola.
- Garantisce un controllo della temperatura stabile e preciso.
- Isolato con cotone silicato di alluminio per un migliore isolamento.
- Dotato di una macchina ad aria dedicata per fornire il flusso d'aria richiesto durante il test.
- Utilizza un chip ASIC avanzato e una tecnologia di produzione avanzata per il sensore di temperatura del dispositivo di riscaldamento, garantendo prestazioni perfette.
1. Potenza di riscaldamento: 2KW
2. Temperatura di funzionamento: 163 ℃
3. Precisione della temperatura: ±1℃
4. Intervallo del termometro: 155~170℃, risoluzione: 0.5℃
5. Velocità della ruota: 5.5±1 giri/min
6. Dimensioni dello studio: 420*450*350
7. Dimensioni esterne: 820*540*600
8. Tensione nominale: 220 V±5%, 50 Hz (disponibile anche 110 V)