Tester di propagazione della fiamma per materiali di veicoli ferroviari
Tester per la propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari — ToronFT™ FS-RV
Il ToronFT™ FS-RV Railway Vehicle Material Flame Spread Tester è uno strumento di precisione per la valutazione della propagazione della fiamma di materiali non metallici utilizzati nei veicoli ferroviari, inclusi materiali rigidi singoli e compositi, materiali con rivestimenti adesivi e materiali flessibili con uno spessore superiore a 5 mm. Utilizzando radiazioni (senza combustione) per i materiali rigidi e l'esposizione alla fiamma di un bruciatore elettrico per i materiali morbidi, il ToronFT™ FS-RV copre l'intera gamma di tipologie di materiali per interni di veicoli ferroviari in un'unica piattaforma di prova versatile.
Il tester di propagazione della fiamma per materiali di veicoli ferroviari è dotato di una cappa aspirante (camera di prova) da 0.5 m³ con finitura in vernice elettrostatica ad alta temperatura e ventilatore di aspirazione dei fumi integrato, una staffa verticale quadrata in acciaio inossidabile, un morsetto per campioni regolabile a forma di U e un bruciatore Bunsen standard con ugello di 10 mm di diametro, fornendo l'ambiente di prova di propagazione della fiamma preciso e conforme agli standard richiesto per la certificazione dei materiali per interni di veicoli ferroviari secondo la norma NF P92-504.
Tester per la propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari — Applicazioni ToronFT™ FS-RV
- Produttori di materiali per interni di veicoli ferroviari: qualificazione delle prestazioni di propagazione della fiamma per pannelli rigidi, pannelli compositi, materiali rivestiti con adesivo e materiali flessibili.
- Laboratori di terze parti per prove e certificazione antincendio: prove di propagazione della fiamma dei materiali dei veicoli ferroviari secondo la norma NF P92-504.
- Costruttori di treni e materiale rotabile (OEM) - Qualificazione della propagazione della fiamma dei materiali in ingresso per i sistemi di rivestimento interno
- Dipartimenti di ricerca e sviluppo: valutazione di nuovi materiali per interni ferroviari e sistemi di rivestimento ignifugo per la resistenza alla propagazione della fiamma.
- Programmi di garanzia della qualità: campionamento della propagazione della fiamma nei lotti di produzione e nei materiali per veicoli ferroviari.
Internazionali
Il ToronFT™ FS-RV supporta i test di propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari in conformità con gli standard internazionali di sicurezza antincendio ferroviaria, tra cui:
La norma NF P92-504 è una norma nazionale francese (NF) utilizzata per valutare la reazione al fuoco dei materiali da costruzione e di arredo mediante la misurazione della velocità di propagazione della fiamma.
Nello specifico, si tratta di un test complementare utilizzato quando un materiale non si comporta in modo deterministico durante la prova primaria con bruciatore elettrico ( ébrleur électrique ) o nella valutazione di materiali che fondono o gocciolano. Aiuta a determinare la classificazione M finale (da M1 per non infiammabile a M4 per altamente infiammabile) comunemente richiesta per i materiali utilizzati negli edifici pubblici in Francia.
Tester per la propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari — ToronFT™ FS-RV - Caratteristiche principali
- Doppia modalità di prova: modalità a radiazione (materiali rigidi - nessuna combustione durante l'irradiazione) e modalità bruciatore elettrico (materiali morbidi) - coprendo tutti i tipi di materiali dei veicoli ferroviari in un unico strumento
- Cappa aspirante (camera di prova): volume interno 0.5 m³; acciaio con verniciatura elettrostatica ad alta temperatura; ventilatore di aspirazione fumi superiore che scarica i gas all'esterno al termine della prova.
- Staffa verticale: quadrata in acciaio inox, 20 mm × 20 mm — supporto robusto e resistente alla corrosione per il campione.
- Supporto per modello: traversa lunga circa 420 mm con sezione quadrata di 12 mm — geometria standardizzata per il posizionamento del campione.
- Morsetto per campioni a forma di U: adatto sia a materiali morbidi che duri; regolabile in altezza sul supporto verticale – versatile per tutti i tipi e spessori di materiale.
- Bruciatore Bunsen: diametro dell'ugello di 10 mm - sorgente di fiamma standard per prove di impatto della fiamma su materiali morbidi
- Conforme alla norma NF P92-504, la principale norma francese in materia di sicurezza antincendio per i veicoli ferroviari.
Teoria e metodo
Il test di propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari utilizza due diverse modalità di prova a seconda del tipo di materiale. Per i materiali rigidi, il campione viene esposto a una sorgente di calore radiante definita senza applicare una fiamma, valutando se il campione si incendia per sola radiazione (modalità a radiazione). Per i materiali morbidi, il campione viene esposto a una fiamma diretta del becco di Bunsen (modalità di prova con bruciatore elettrico), valutando la velocità di propagazione della fiamma sulla superficie e se il materiale si autoestingue dopo l'accensione.
Il campione è montato verticalmente sul morsetto regolabile a forma di U, fissato a una traversa di circa 420 mm di lunghezza con una sezione quadrata di 12 mm sulla staffa verticale (realizzata in acciaio inox a sezione quadrata di 20 mm × 20 mm). Il becco di Bunsen (diametro dell'ugello di 10 mm) è posizionato in modo da applicare l'impatto standard della fiamma sulla superficie del campione. La cappa aspirante da 0.5 m³ (volume interno) cattura tutti i gas di combustione e i fumi attraverso la ventola di aspirazione montata sulla parte superiore, che scarica gas e fumi all'esterno al termine di ogni prova, mantenendo un ambiente di prova pulito tra un campione e l'altro.
Tester per la propagazione della fiamma nei materiali dei veicoli ferroviari — Specifiche tecniche ToronFT™ FS-RV
| Parametro | Specificazione |
|---|---|
| Materiali applicabili | Materiali rigidi, materiali rivestiti con adesivo, materiali flessibili/morbidi (spessore > 5 mm); interni di veicoli ferroviari |
| Modalità di prova | Modalità a irraggiamento (materiali rigidi); Modalità bruciatore elettrico (materiali morbidi) |
| Volume interno della cappa aspirante | 0.5 m³ |
| Materiale/finitura della cappa aspirante | Acciaio, vernice elettrostatica ad alta temperatura per cottura |
| Scarico fumi | Ventola montata in alto; scarica all'esterno al termine del test |
| Staffa verticale | Quadrato in acciaio inox, 20 mm × 20 mm |
| Supporto per modelli (a traversa) | Circa 420 mm di lunghezza, sezione quadrata di 12 mm |
| Morsetto per campione | A forma di U; per materiali morbidi e duri; altezza regolabile. |
| Diametro dell'ugello del bruciatore Bunsen | 10 mm |
| Conformità standard | NF P92-504 |