Thợ bôi mỡ cơ giới TT-217G
Công nhân bôi mỡ cơ giới TT-217G phù hợp với Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D217 về khả năng xuyên thấu hình nón của mỡ bôi trơn.
Công nhân bôi trơn động cơ TT-217G được thiết kế để tự động cắt mỡ bôi trơn. Công nhân mỡ cơ khí được sử dụng cho các thử nghiệm "độ thâm nhập đã gia công" và "độ thâm nhập gia công kéo dài" để xác định tính nhất quán của mỡ bôi trơn. Công nhân bôi trơn này bao gồm các công nhân bôi trơn ASTM bằng thép đơn hoặc kép được gắn trên một đế chắc chắn, được điều khiển bởi một động cơ giảm tốc mạnh mẽ và đáp ứng các thông số kỹ thuật của ASTM về chiều dài và tốc độ hành trình. Nó được trang bị bộ đếm điện tử cài đặt sẵn giúp tự động tắt động cơ truyền động sau bất kỳ số hành trình mong muốn nào, lên tới 99,999. Công nhân bôi trơn bằng thép có nắp và cốc có ren cũng như một tấm pít tông bằng thép có trục và tay cầm kết nối với một cam lệch tâm trên bộ truyền động. Một nhiệt kế quay số phụ kiện được lắp vào một lỗ thông hơi được mạ. Các kẹp siết có lò xo giữ chặt các công nhân bôi trơn trên đế và các chốt thép ở đế tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo rời các công nhân bôi trơn sau khi thử nghiệm.
Các thử nghiệm thâm nhập được thực hiện trên các sản phẩm dầu mỏ để xác định tính nhất quán và độ ổn định cắt của mỡ bôi trơn cho mục đích thiết kế, kiểm soát chất lượng và nhận dạng. Một hình nón hoặc kim tiêu chuẩn được thả ra khỏi máy xuyên kế và được phép thả tự do vào mẫu trong 5 giây (hoặc một khoảng thời gian xác định khác) ở nhiệt độ không đổi. Độ sâu thâm nhập của hình nón hoặc kim vào mẫu được đo bằng máy đo độ xuyên bằng phần mười milimét.
Torontech TT-217G tự động hóa quá trình cắt cơ học mỡ bôi trơn để thử nghiệm độ xuyên thấu hình nón, tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ASTM D217. Đây là một thiết bị thiết yếu để xác định độ ổn định cắt của mỡ - khả năng duy trì độ đặc sau khi chịu tác động cơ học. Với bộ đếm có thể lập trình lên đến 99,999 lần và động cơ giảm tốc mạnh mẽ, TT-217G mang lại khả năng làm việc chính xác, lặp lại cần thiết cho phân tích "độ xuyên thấu đã gia công".
Đánh giá về độ ổn định cơ học này là thước đo chất lượng và hiệu suất quan trọng trong:
- Ô tô: Mỡ bôi trơn đạt tiêu chuẩn cho ổ trục bánh xe, khung gầm và khớp nối vận tốc không đổi (CV) để đảm bảo chúng không bị mềm và rò rỉ dưới tác động liên tục của việc sử dụng đường bộ.
- Sản xuất công nghiệp: Kiểm tra độ ổn định cắt của mỡ bôi trơn cho ổ trục tốc độ cao trong động cơ điện, máy bơm và robot để ngăn ngừa sự cố hỏng hóc về cấu trúc và đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
- Khai thác và thiết bị nặng: Kiểm tra độ bền của mỡ bôi trơn được sử dụng trong chốt trục và điểm khớp nối chịu áp lực và lực cơ học cực lớn, ngăn ngừa hiện tượng mỡ bôi trơn bị hỏng tại chỗ.
- Không gian vũ trụ: Chứng nhận hiệu suất của mỡ bôi trơn chuyên dụng cho bánh đáp và bộ truyền động điều khiển bay, trong đó việc duy trì tính nhất quán dưới áp lực và độ rung cao là tối quan trọng đối với sự an toàn.
- Động cơ: Động cơ khởi động tụ điện một pha nằm ngang. Điện áp định mức 220V, công suất đầu ra 370W, tốc độ 1400 vòng/phút. Động cơ được kết nối với bộ giảm tốc turbo thông qua khớp nối.
- Khớp nối: Khớp nối đàn hồi hình quả mận kết nối bộ giảm tốc và động cơ.
- Bộ giảm tốc Turbo: Đây là bộ giảm tốc trục đầu ra kép với tỷ số truyền 25:1. Một cặp cơ cấu lệch tâm được lắp trên trục tuabin ở cả hai đầu của bộ giảm tốc.
- Công nhân: Được lắp trên khung ở cả hai bên bộ giảm tốc, được truyền động bởi động cơ thông qua khớp nối và cơ cấu lệch tâm của bộ giảm tốc, hoạt động liên tục với tốc độ khoảng 60 chuyển động mỗi phút.
- Màn hình đếm: Màn hình cảm ứng LCD màu 5 inch. Khi chọn số lượng rơle máy tính, sử dụng công tắc sóng để cài đặt số (thời gian) tùy ý. Khi số lượng đạt đến giá trị cài đặt, nó có thể điều khiển rơle hoạt động và ngắt nguồn động cơ. Thiết bị này là thiết bị kiểm tra chuyển động tịnh tiến tác động kép bao gồm khớp nối động cơ, bộ giảm tốc, cơ cấu lệch tâm, bộ phận làm việc và đế máy.
- Giám sát bằng máy tính: Máy tính giám sát các thông số nhiệt độ và mô-men xoắn của động cơ theo thời gian thực để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hỏng.
- Giám sát nhiệt độ môi trường: Có chức năng giám sát nhiệt độ môi trường. Màn hình sẽ hiển thị cảnh báo nếu nhiệt độ vượt quá phạm vi kiểm tra 15-30°C.
- Hộp số giảm tốc không dầu