Máy đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE)

Máy đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE) TT-5001

Máy đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE) TT-5001 tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5001 để đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không bằng Máy đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE). 

Thử nghiệm bao gồm việc đặt chất lỏng đang được kiểm tra vào bể chứa thử nghiệm, nơi không khí trong khí quyển được duy trì ở độ ẩm tương đối 10%. Một viên bi thép không quay, được giữ trong mâm cặp lắp thẳng đứng, được ép vào đường kính ngoài của vòng thép hình trụ được lắp dọc trục với một tải trọng xác định. Trong khi đó, vòng thử nghiệm được quay với tốc độ không đổi, được nhúng một phần vào bình chứa chất lỏng để giữ ẩm và đảm bảo vận chuyển liên tục chất lỏng thử nghiệm đến bề mặt bi/vòng. Vết mòn do mòn trên bi thử đóng vai trò là thước đo đặc tính bôi trơn của chất lỏng.

Ứng dụng chính của thiết bị đánh giá này là đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không theo tiêu chuẩn ASTM D5001.

Thử nghiệm này hoạt động bằng cách tạo ra vết mòn trên một viên bi thép trong điều kiện được kiểm soát. Kích thước của vết mòn này sau đó được đo để xác định tính chất bôi trơn của nhiên liệu.

  • Kết hợp hệ thống điều khiển PLC để vận hành hoàn toàn tự động.
  • Sử dụng công nghệ bán dẫn cho cả quá trình gia nhiệt và làm mát, đảm bảo thời gian chu kỳ nhanh và kiểm soát nhiệt độ chính xác.
  • Việc điều chỉnh độ ẩm tương đối của khí được thực hiện dễ dàng hơn nhờ bộ điều khiển lưu lượng khí có độ chính xác cao, cho phép điều chỉnh nhanh chóng và giảm thiểu độ trôi, do đó nâng cao hiệu quả thử nghiệm.
  • Có màn hình cảm ứng hiển thị rõ ràng và dễ dàng điều chỉnh mọi thông số liên quan.
  • Được trang bị hệ thống kính hiển vi và camera, sử dụng công nghệ chiếu sáng đồng trục cho phép quan sát bằng ống nhòm với trường nhìn rõ ràng và sáng. Vật kính tiêu cự dài giúp dễ dàng cầm nắm bi thép, trong khi micromet điện tử đo kích thước vết mòn một cách chính xác và nhanh chóng.
  • Sử dụng các thành phần lắp ráp tiêu chuẩn để nâng cao độ chính xác của thử nghiệm.

1. Thể tích chất lỏng: 50±1.0 ml

2. Nhiệt độ chất lỏng: 25±1°C

3. Tiền xử lý chất lỏng: Chảy với tốc độ 0.5 L/phút qua chất lỏng và 3.3 L/phút qua chất lỏng trong 15 phút

4. Tốc độ quay xi lanh: 0 ~ 240 vòng/phút (có sai số trong vòng 1 vòng/phút khi tốc độ ở 240 vòng/phút)

5. Lực kiểm tra tối đa: 10 N

6. Tải trọng ứng dụng: 1000 g (trọng lượng 500 g) (±1 g)

7. Lỗi hiển thị lực kiểm tra: ± 0.5%

8. Lỗi lặp lại hiển thị lực kiểm tra: ± 0.5%

9. Không khí được điều hòa: Độ ẩm tương đối 10%±0.2% ở 25±1°C

10. Thời gian kiểm tra: 30±0.1 phút

11. Độ ẩm tương đối: 10±0.2%

NHẬN BÁO GIÁ

Bài viết liên quan

Hiển thị 1 - 2 của 2
BOCLE so với HFRR: Hướng dẫn kiểm tra độ bôi trơn của nhiên liệu

BOCLE so với HFRR: Hướng dẫn kiểm tra độ bôi trơn của nhiên liệu

Tuổi thọ động cơ bắt đầu từ khả năng trượt nhiên liệu hàng đầu, và chúng ta đang chứng kiến ​​một nỗ lực lớn trong ngành công nghiệp nhằm thúc đẩy các giao thức thử nghiệm thực sự đảm bảo an toàn phần cứng lâu dài. Để có được dữ liệu chính xác tuyệt đối, cần phải lựa chọn giữa mô hình mài mòn tăng dần và mô hình kẹt đột ngột. Hướng dẫn này sẽ phân tích chi tiết so sánh giữa thiết bị thử nghiệm bi trên xi lanh (BOCLE) và thiết bị thử nghiệm chuyển động tịnh tiến tần số cao (HFRR) để giúp bạn lựa chọn phương pháp chuyên nghiệp và tiết kiệm chi phí nhất cho phòng thí nghiệm cụ thể của mình. So sánh nhanh: BOCLE so với HFRR Tính năng BOCLE TT-5001 HFRR TT-6079 Nhiên liệu mục tiêu chính Nhiên liệu máy bay phản lực / Chuyên ngành hàng không Diesel và nhiên liệu trung bình…
Hướng dẫn về Thử nghiệm Độ bôi trơn BOCLE và Tiêu chuẩn ASTM D5001

Hướng dẫn về Thử nghiệm Độ bôi trơn BOCLE và Tiêu chuẩn ASTM D5001

Nhiên liệu máy bay của bạn có đang mất đi độ "trơn trượt"? Khi các tiêu chuẩn tinh chế toàn cầu loại bỏ các chất bôi trơn tự nhiên, nguy cơ mài mòn kim loại và hỏng động cơ chưa bao giờ cao hơn. Tại Torontech, chúng tôi nhận thấy rằng sai sót trong quá trình thử nghiệm hiện nay vô cùng nhỏ. Bảo vệ phần cứng hàng không vũ trụ đắt tiền của bạn bắt đầu bằng việc nắm vững thử nghiệm ASTM D5001 BOCLE. Hướng dẫn này sẽ phân tích phương pháp thiết yếu để giữ cho chứng nhận nhiên liệu của bạn chính xác và máy bay của bạn hoạt động an toàn trên không. Những điểm chính cần lưu ý: Nhiên liệu hàng không được xử lý nhiều sẽ mất đi chất bôi trơn tự nhiên, làm tăng nguy cơ…