Uçak Hava Araçları Yangına Dayanıklılık Test Cihazı
Uçak ve Hava Araçları Ekipmanları Yangına Dayanıklılık Test Cihazı — ToronFT™ AAE
ToronFT™ AAE Uçak Hava Aracı Ekipmanları Yangın Direnci Test Cihazı, sabit kanatlı pervaneli uçaklara, sabit kanatlı turbojet uçaklara, turbofan uçaklara ve helikopterlere monte edilen ekipmanların nitelendirilmesi için tasarlanmış hassas bir yangın direnci ve yanıcılık test cihazıdır. RTCA DO-160G ve CCAR25-R4 standart gereksinimlerine tamamen uygundur. ToronFT™ AAE, kapsamlı uçak ve hava araçları ekipmanlarının yangına dayanıklılık sertifikasyonu için gerekli olan hassas kontrollü yüksek sıcaklıkta alev maruziyeti, gerçek zamanlı yüzey sıcaklığı izleme, brülör kalibrasyonu ve ısı akış yoğunluğu ölçüm altyapısını sağlar.
Uçak hava araçlarının yangına dayanıklılık test cihazı, Ni-Cr veya Ni-Al tipi yüzey termokuplları (dış çap ≤ 3 mm), bir tırmık termokupl brülör düzeneği (minimum 7 kanal, brülör yüzeyinden 100 mm uzaklıkta), su soğutmalı bakır borulu Gardon ısı akış yoğunluğu sensörleri (380 mm uzunluğunda, 12–13 mm çapında), 16 bit yüksek hassasiyetli mikrobilgisayar kontrol kartı ve üç katmanlı bir güvenlik koruma sistemini entegre eder; bunların tümü, minimum üç dakikalık ön stabilizasyon gereksinimiyle 1100°C ± 80°C standart brülör sıcaklığında çalıştırılır.
Uçak ve Hava Araçları Ekipmanları Yangına Dayanıklılık Test Cihazı — ToronFT™ AAE Uygulamaları
- Uçak ekipmanı ve aviyonik üreticileri: Tüm uçak tipi kategorilerindeki hava araçları ekipmanları için yangına dayanıklılık ve yanıcılık yeterlilik değerlendirmesi.
- Havacılık ve Uzay Sanayi OEM kalite güvence departmanları: hava araçları ekipman tip belgelendirme programları için gelen malzeme ve bileşenlerin yangına dayanıklılık doğrulaması.
- Üçüncü taraf havacılık yangın test ve sertifikasyon laboratuvarları: RTCA DO-160G Kategori F hava araçları ekipmanlarının onaylanması için yangına dayanıklılık testi
- Havacılık mevzuatına uyum programları: FAA tip sertifikası ve EASA onay başvuruları için yangına dayanıklılık yeterlilik belgesi.
- Ar-Ge departmanları: Yeni aviyonik muhafaza malzemelerinin, yangına dayanıklı kaplamaların ve termal koruma sistemlerinin standartlaştırılmış yüksek sıcaklık alev maruziyeti altında değerlendirilmesi.
Standartlar
MKS ToronFT™ AAE, uluslararası kabul görmüş havacılık yangın güvenliği standartlarına uygun olarak uçaklardaki hava araçlarının yangına dayanıklılık testlerini desteklemektedir. Bu standartlar şunları içermektedir:
- RTCA DO-160G: Hava araçları için çevresel koşullar ve test prosedürleri — Bölüm 26: Yangın yanıcılığı
- CCAR-25-R4: Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin uçuşa elverişlilik standartları (FAR Bölüm 25'e eşdeğer)
Uçak ve Hava Araçları Ekipmanları Yangına Dayanıklılık Test Cihazı — ToronFT™ AAE Temel Özellikleri
- Sabit kanatlı pervaneli, turbojet, turbofan uçaklar ve helikopterlerdeki hava araçlarının yangına dayanıklılık ve yanıcılık testleri için uygundur.
- Yüzey sıcaklığı ölçümü: Ni-Cr veya Ni-Al termokupllar; dış çap ≤ 3 mm; algılama teli çapı 0.6–1.0 mm — hassas, minimum düzeyde müdahale gerektiren numune yüzey sıcaklığı izleme.
- Tırmık tipi termokupl brülör düzeneği: minimum 7 ölçüm kanalı; brülör yüzeyinden 100 mm uzaklıkta — kapsamlı brülör sıcaklık dağılımı doğrulaması
- Standart brülör sıcaklığı: 1100°C ± 80°C; test başlamadan önce en az 3 dakika boyunca her ≥ 30 saniyede bir veri toplanarak önceden stabilize edilmiştir.
- Isı akış yoğunluğu ölçümü: su soğutmalı bakır borulu Gardon sensörü; 380 mm uzunluğunda, 12–13 mm çapında; ayarlanabilir soğutma suyu akışı; kalibrasyondan önce su yolunun çelik yün ile ön temizliği
- Üç katmanlı güvenlik koruması: aşırı güç koruması, kısa devre koruması, kontrol devresi aşırı yük koruması
- 16 bit yüksek hassasiyetli mikrobilgisayar kontrolü: istikrarlı performans, makul yapı, kolay kullanım.
- Test sırasında gerçek zamanlı sonuç gösterimi; sürekli olarak çizilen dinamik performans eğrisi; verilerin kalıcı olarak kaydedilmesi, geri alınabilmesi, yazdırılabilmesi ve raporlanmaya hazır olması.
- RTCA DO-160G Bölüm 26 ve CCAR25-R4'e uygundur — bunlar, hava araçları ekipmanları için başlıca havacılık otoritesi yangına dayanıklılık standartlarıdır.
Teori ve Yöntem
Uçaklarda kullanılan hava araçlarının yangına dayanıklılık testinde, ekipman numunesi, RTCA DO-160G Bölüm 26'da belirtilen yangın bölgesi termal saldırısını taklit eden, 1100°C ± 80°C sıcaklıkta standartlaştırılmış bir hidrokarbon brülöründen gelen doğrudan aleve maruz bırakılır. Numunenin yüzey sıcaklığı, alevle etkileşime girmeden maruz kalma süresi boyunca numune yüzey sıcaklıklarını izleyebilen Ni-Cr veya Ni-Al tipi termokupllar (dış çap ≤ 3 mm; sıcaklık algılama teli çapı 0.6–1.0 mm) kullanılarak sürekli olarak izlenir.
Brülör yüzeyinden 100 mm uzaklıkta konumlandırılmış, en az 7 kanallı termokupl düzeneği, 1100°C ± 80°C alev koşulunun tüm alev kesiti boyunca elde edildiğini ve korunduğunu doğrulamak için brülör sıcaklık dağılımını ölçer. Sıcaklık verileri, test başlamadan önce en az üç dakika boyunca en az 30 saniyelik aralıklarla toplanarak, kararlı durum brülör koşullarının tamamen sağlandığı teyit edilir. Isı akış yoğunluğu, su soğutmalı bakır borulu Gardon sensörleri (380 mm uzunluğunda, 12–13 mm çapında) kullanılarak ölçülür; kalibrasyondan önce bakır boru soğutma suyu yolu yüksek kaliteli çelik yün ile temizlenir; soğutma suyu akışı ayarlanabilir. Sensör geometrik özellikleri ve kurulum konfigürasyonları, ilgili standardın Şekil 5 ve 6'sını takip eder.
Uçak ve Hava Araçları Ekipmanları Yangına Dayanıklılık Test Cihazı — ToronFT™ AAE Teknik Özellikleri
| Parametre | Özellikler |
|---|---|
| Uygulanabilir Uçak Tipleri | Sabit kanatlı pervaneli, turbojet, turbofan, helikopter |
| Yüzey Termokuplu Tipi | Ni-Cr veya Ni-Al; Dış Çap ≤ 3 mm; algılama teli 0.6–1.0 mm |
| Tırmık Termokupl Kanalları | Minimum 7; brülör yüzeyinden 100 mm uzaklıkta konumlandırılmış |
| Standart Brülör Sıcaklığı | 1100 ° C ± 80 ° C |
| Test Öncesi Stabilizasyon | Testten önce en az 3 dakika boyunca her ≥ 30 saniyede bir veri alın. |
| Isı Akışı Sensörü Tipi | Su soğutmalı bakır borulu Gardon sensörü |
| Bakır Boru Boyutları | 380 mm uzunluğunda, 12–13 mm çapında |
| Güvenlik Korumaları (3 katman) | Aşırı yüklenme, kısa devre, kontrol devresi aşırı yüklenmesi |
| Kontrol Sistemi | 16 bit yüksek hassasiyetli mikrobilgisayar |
| Veri Çıkışı | Gerçek zamanlı görüntüleme; dinamik eğri; kalıcı olarak kaydedilebilir; yazdırılabilir; rapor için hazır. |
| Standart Uyum | RTCA DO-160G Bölüm 26; CCAR25-R4 |