Yağ Test Santrifüjü
Yağ Test Santrifüjü TT-1796
TT-1796 Yağ Test Santrifüjü, yakıt yağlarında, ham petrolde ve orta distilat yakıtlarında su ve tortu içeriğinin belirlenmesi için tasarlanmış, tamamen programlanabilir bir laboratuvar santrifüjüdür. Petrol laboratuvarları, rafineriler ve kalite kontrol tesisleri, bu cihazı ASTM D1796, D2709 ve D4007 test prosedürlerini tekrarlanabilir hassasiyetle çalıştırmak için kullanır. Santrifüj, kontrollü santrifüj kuvveti uygulayarak su ve tortuyu yağ örneklerinden ayırır ve ürün kabul testlerini, ticari transfer ölçümlerini ve karışım kalitesi doğrulamasını doğrudan destekleyen hacimsel okumalar sağlar.
TT-1796, PID hız kontrolüne sahip fırçasız bir motora sahiptir ve dönüş hızını tüm çalışma aralığı boyunca ayarlanan değerin ±10 dev/dak'sı içinde tutar. LCD ekranlı dokunmatik panel arayüzü, operatörlerin her biri bağımsız olarak ayarlanabilir hız, çalışma süresi ve 19 seçilebilir hızlanma/yavaşlama rampası seviyesine sahip 12 adede kadar test programını yapılandırmasına ve saklamasına olanak tanır. Dahili sıcaklık kontrol sistemi, hazneyi +10°C ile +70°C arasında ±2°C doğrulukla kullanıcı tanımlı sıcaklıklarda tutarak ASTM D1796 ve ilgili yöntemlerde belirtilen yüksek sıcaklık prosedürlerine uyum sağlar. Otomatik RCF hesaplaması, hız ayarlarını ekranda santrifüj kuvveti değerlerine dönüştürerek manuel dönüştürme hatalarını ortadan kaldırır.
Dört bölmeli döner rotor, ilgili ASTM yağ test yöntemlerinde belirtilen borosilikat cam santrifüj tüpleri için uygun, düşük maliyetli adaptörler ve yastıklarla donatılmış evrensel kova düzeneklerini kabul eder. 4 × 15 ml'den 4 × 800 ml'ye kadar kapasiteleri kapsayan yedi rotor konfigürasyonu mevcuttur; bu da aynı cihaza geniş bir numune hacmi ve tüp formatı yelpazesi kazandırır. Elektronik kapı kilidi, kapak tamamen kapalı olmadıkça çalışmayı engeller ve kısa süreli (noktadan başlatma) fonksiyonu, tam bir test döngüsü ayarlamadan hızlı santrifüjlemeyi destekler.
Petrol test santrifüjleri, su ve tortu içeriğinin ürün kalitesini, ekipman performansını veya ticari işlemleri doğrudan etkilediği çeşitli petrol laboratuvarı ve endüstriyel test ortamlarında kullanılır. TT-1796 bu bağlamlarda kullanılmaktadır:
- Akaryakıt Quality ControlÜrün özelliklerine ve yakıt kalitesi standartlarına uygunluğu doğrulamak amacıyla, ASTM D1796 standardına göre artık ve damıtılmış yakıt yağlarındaki su ve tortu miktarının belirlenmesi; teslimat veya kullanım öncesinde gerçekleştirilir.
- Ham Petrol Üretimi ve İşlenmesi: ASTM D4007 standardına göre santrifüj yöntemiyle ham petroldeki temel tortu ve su (BS&W) içeriğinin belirlenmesi, petrol sahası üretim izleme ve rafineri hammaddesi değerlendirmesine destek sağlanması.
- Teslim Alma İşleminde Ölçüm: API ve ASTM yönergelerinin gerektirdiği şekilde, satış, vergilendirme, değişim ve teslim alma işlemlerinde su ve tortudan arındırılmış gerçek yakıt yağının net hacimlerinin ölçülmesi.
- Orta Distilat Yakıt Testi: Dizel yakıt, ısıtma yağı ve gaz türbini yakıtlarında serbest su ve tortuyu tespit ederek yakıt sistemlerini ve brülör ekipmanlarını kirletebilecek kirlilikleri belirlemek için ASTM D2709 standardına göre yapılan test.
- Biyodizel ve Karışım Yakıt Doğrulama: ASTM D2709 standardına göre B100 biyodizel ve biyodizel-dizel karışımlarının su ve tortu içeriğinin test edilmesi, biyoyakıt karışım kalitesi programlarının desteklenmesi.
- Deniz Yakıtı Testi: Uluslararası denizcilik yakıtı kalite gereksinimlerini karşılamak ve kirlenmeye bağlı motor hasarını önlemek için bunker yakıtlarında ve deniz gaz yağlarında su ve tortu değerlendirmesi.
- Yağlama Yağı Analizi: Motorlarda ve endüstriyel ekipmanlarda kullanılan yağlama yağlarındaki asfalten içeriğini ve stabilitesini değerlendirmek için ASTM D91 standardına göre çökelme sayısı testleri yapılır.
- Boru Hattı ve Depolama Operasyonları: Ürün hareketinden önce su girişini ve tortu birikimini tespit etmek amacıyla depolama terminallerinde ve boru hattı transfer noktalarında akaryakıt ve ham petrolün taranması.
Standartlar
TT-1796 Yağ Test Santrifüjü, petrol ürünlerindeki su ve tortunun santrifüjle belirlenmesi için uluslararası kabul görmüş test yöntemleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir. Aşağıdaki ASTM ve ISO standartları, bu cihazın desteklemek üzere yapılandırıldığı test prosedürlerini tanımlar:
ASTM D1290: Bu test yöntemi, su bazlı emülsiyon zemin cilalarının santrifüjleme sırasında çökelen tortu hacmini belirleyerek ürün stabilitesinin değerlendirilmesine yardımcı olur.
ASTM D1796: Yakıt yağlarındaki su ve tortunun, çözücü ile santrifüjleme yoluyla belirlenmesine yönelik standart prosedürü özetler.
ASTM D2709: Bu standart, yakıt temizliğini sağlamak amacıyla, orta distilat yakıtlarındaki (dizel gibi) serbest su ve tortu hacmini santrifüjleme yoluyla ölçer.
ASTM D4007: Santrifüj yöntemi kullanılarak ham petrolün su ve tortu içeriğinin belirlenmesine yönelik özel laboratuvar yöntemini sağlar.
ASTM D91: Bu test yöntemi, yağlama yağlarının "çökeltme sayısını" belirler; bu sayı, buharla rafine edilmiş silindir stoklarının veya tortunun miktarını ölçer.
ASTM D96: Bu, ham petroldeki su ve tortuyu belirlemek için santrifüj yöntemlerinin kullanımına ilişkin genel ve kapsamlı yönergeler sağlayan, tarihsel olarak temel bir standarttır.
Yağ Test Santrifüjü TT-1796 Temel Özellikleri
TT-1796, programlanabilir kontrolleri ve çok çeşitli tüp formatlarına ve numune hacimlerine uyum sağlayan çok yönlü rotor sistemi ile geniş bir yelpazedeki petrol santrifüj test yöntemleri için yapılandırılmıştır.
- Tamamen Programlanabilir Test Yapılandırması: Bağımsız hız, süre ve artış ayarlarıyla 12 adede kadar kullanıcı tanımlı test programını saklayarak, yönteme özgü parametrelerin hızlı bir şekilde geri çağrılmasını sağlar ve örnek çalıştırmaları arasındaki operatör kurulum süresini azaltır.
- PID Fırçasız Motor Kontrolü: Fırçasız motor ve kapalı devre PID algoritması kullanarak ayarlanan hızı ±10 dev/dak içinde korur, karbon fırça aşınmasını ortadan kaldırır, toz kirliliğini azaltır ve istikrarlı, sessiz çalışma sağlar.
- Otomatik RCF Ekranı: Ayarlanan hız ve rotora bağlı olarak Bağıl Santrifüj Kuvvetini (×g) gerçek zamanlı olarak hesaplar ve görüntüler, manuel dönüştürme ihtiyacını ortadan kaldırır ve uygulanan santrifüj kuvvetinin yöntem gereksinimine uygun olmasını sağlar.
- Entegre Sıcaklık Kontrolü: Santrifüj haznesini +10°C ile +70°C arasında ±2°C hassasiyetle ısıtarak, ASTM D1796 ve benzeri yöntemlerin viskoz yakıt yağları için gerektirdiği yüksek sıcaklık işlemlerini destekler.
- LCD arayüzlü dokunmatik panel: Hız, zaman, sıcaklık ve rampa profillerinin ayarlanması için net, menü tabanlı bir kullanım sağlar; çalışma sırasında tüm parametreler ekranda görünür.
- 19 Hızlanma/Yavaşlama Eğim Seviyesi: Santrifüjleme sonrası numunenin yeniden karışmasını önleyerek ve doğru okuma için ayrılmış su-sediment tabakasını koruyarak, dönme hızı profilleri üzerinde hassas kontrol sağlar.
- Noktadan Başlama (Aşamalı) Fonksiyonu: Tam zamanlı bir döngü olmadan kısa süreli santrifüjleme sağlar, tüp konumlandırma veya ön gözlemler için kullanışlıdır.
- Elektronik Kapı Kilidi: Kapak tamamen ve düzgün bir şekilde kapatılmadığı sürece rotorun devreye girmesini engeller ve yüksek hızlı çalışma sırasında operatörü ve cihazı kazara maruz kalmaya karşı korur.
- Titreşim Sönümleyici Gövde: Tezgah ve çevredeki ekipmanlara titreşim iletimini en aza indiren ve maksimum hızda bile istikrarlı çalışmayı destekleyen bir amortisör sistemi içerir.
- Yedi Değiştirilebilir Rotor Seçeneği: Yedi farklı döner rotor konfigürasyonu, 4 × 15 ml'den 4 × 800 ml'ye kadar kapasiteleri ve 2500'den 5000 dev/dak'ya kadar maksimum hızları kapsayarak, aynı cihazın birden fazla ASTM yağ tüpü formatında esnekliğini sağlar.
- Evrensel Kova Tertibatı: ASTM ve ISO petrol test yöntemlerinde belirtilen borosilikat cam santrifüj tüpü tipleriyle (konik, armut biçimli, uzun ve kısa) uyumlu, düşük maliyetli adaptörleri ve yastıkları kabul eder.
- Düşük Gürültü Seviyesi: 60 dB(A)'nın altında çalışarak laboratuvar ortamlarının gürültü gereksinimlerini karşılar ve akustik bozulma olmadan sürekli çalışmayı destekler.
Teori ve Yöntem
Santrifüj ayırma, petrol ile içinde karışmış kirleticiler arasındaki yoğunluk farkından yararlanır. Su, inorganik tortu ve mineral parçacıkları petrol fraksiyonlarından daha yoğundur; bu nedenle, bir karışım yüksek hızda döndüğünde, santrifüj kuvveti daha ağır fazları radyal olarak tüpün dibine doğru iter. Ayırma derecesi, yerçekimi ivmesinin (×g) bir katı olarak ifade edilen Bağıl Santrifüj Kuvvetine (RCF), çalışma süresine ve numunenin fiziksel özelliklerine bağlıdır. TT-1796, ayarlanan hız ve seçilen rotor yarıçapından RCF'yi otomatik olarak hesaplar ve operatörlerin santrifüj kuvvetini yöntem spesifikasyonuna tam olarak eşleştirmesine olanak tanır.
ASTM D1796 standardına göre, eşit hacimlerde yakıt yağı ve suyla doyurulmuş toluen, dereceli konik bir santrifüj tüpünde birleştirilir ve santrifüj işleminden önce belirli bir sıcaklıkta (tipik olarak 60°C) şartlandırılır. Toluen, ağır yakıt yağını seyreltir ve viskozitesini azaltarak su damlacıklarının ve tortu parçacıklarının viskoz bir matriste hapsolmak yerine santrifüj kuvveti altında serbestçe hareket etmesini sağlar. Belirtilen çalışma süresi ve öngörülen RCF'den sonra, operatör, su ve tortunun toplam hacmini numune hacminin yüzdesi olarak elde etmek için koni şeklindeki tüpün tabanındaki dereceli ölçeği okur. İşlem iki kez tekrarlanır ve okumalar ortalama alınarak nihai sonuç rapor edilir.
TT-1796'daki PID hız kontrol sistemi, rotor hızını çalışma boyunca hedef değerin ±10 dev/dak'sı içinde tutarak, uygulanan RCF'yi değiştirecek ve test tekrarlanabilirliğini tehlikeye atacak hız kaymasını önler. Seçilebilir 19 hızlanma ve yavaşlama rampası, yavaş ve kontrollü dönme ve yavaşlama sağlar; bu da yavaşlama aşamasında numunenin yeniden karışmasını önler ve tüpün dibinde tabakalı su-sediment tabakasını korur. Çalışma tamamlandıktan sonra, ayrılan fazlar anında okuma için stabil kalır ve analiste ani mekanik frenlemeden kaynaklanan yeniden dağıtım hataları olmadan doğru bir hacimsel ölçüm sağlar.
Teknik özellikler
Ana Özellikler
Parametre | Özellikler |
Azami hız | 5,000 dev / dak |
Maksimum RCF | 4,750 × g |
Hız Doğruluğu | ±10 dev/dak |
Sıcaklık aralığı | + 10 ° C ila + 70 ° C |
Sıcaklık Kontrol Doğruluğu | 2 ° C ± |
Zaman Kontrol Aralığı | 1 dakikadan 99 dakikaya; kademeli (noktadan başlama) modu |
Depolanan Programlar | 12 kullanıcı tanımlı program |
Hızlanma/Yavaşlama Seviyeleri | 19 seçilebilir rampa seviyesi |
Motor Tipi | PID hız kontrolüne sahip fırçasız motor |
Hız Kontrol Yöntemi | PWM (Darbe Genişlik Modülasyonu) |
RCF Hesaplaması | Otomatik, ekranda görüntülenir |
ekran | Dokunmatik panelli LCD |
Kapı Güvenliği | Elektronik kilitleme sistemi (çalışması için kapının kapalı olması gerekir) |
Power Supply | AC 220V, 50Hz, 15A |
Gürültü seviyesi | <60 dB (A) |
Ortam Çalışma Sıcaklığı | + 10 ° C ila + 35 ° C |
Bağıl Nem | ≤% 85 (yoğuşmasız) |
Rotor Konfigürasyonları
rotor numarası | Menşei | Kapasite | Max hız | Maks RCF |
No 1 | Menteşeli | 4 × 50 mi | 5,000 dev / dak | 4,750 × g |
No 2 | Menteşeli | 4 × 100 mi | 5,000 dev / dak | 4,750 × g |
No 3 | Menteşeli | 4 × 2 × 50 ml | 4,000 dev / dak | 3,280 × g |
No 4 | Menteşeli | 4 × 8 × 15 ml | 4,000 dev / dak | 3,280 × g |
No 5 | Menteşeli | 4 × 2 × 100 ml | 4,000 dev / dak | 3,050 × g |
No 6 | Menteşeli | 4 × 100 ml (bardak) | 2,500 dev / dak | 1,500 × g |
No 7 | Menteşeli | 4 × 800 mi | 4,000 dev / dak | 3,530 × g |