Testeur de corrosion pour liquides de refroidissement moteur
Testeur de corrosion pour liquides de refroidissement moteur TT-1384
Le test de corrosion pour les liquides de refroidissement du moteur TT-1384 est conforme à la méthode de test standard ASTM D1384 pour le test de corrosion des liquides de refroidissement du moteur dans la verrerie.
Cette méthode de test sert à différencier les liquides de refroidissement susceptibles de provoquer de la corrosion de ceux qui nécessitent une évaluation plus approfondie. Cependant, les résultats de cet essai ne constituent pas à eux seuls une preuve suffisante d’une inhibition efficace de la corrosion. La véritable efficacité d'une formulation de liquide de refroidissement moteur ne peut être déterminée que par des tests plus approfondis sur banc, au dynamomètre et sur le terrain.
L'appareil Torontech TT-1384 sert à réaliser le test de corrosion de la verrerie selon la norme ASTM D1384. Cette méthode constitue un outil de sélection essentiel pour évaluer l'efficacité du système d'inhibition de corrosion d'un liquide de refroidissement moteur. En exposant un ensemble standard d'éprouvettes métalliques au liquide de refroidissement dans des conditions contrôlées, elle permet une première évaluation indispensable du potentiel du fluide à protéger ou à corroder les principaux composants du système de refroidissement.
Cette analyse fondamentale de la corrosion est essentielle pour :
- Liquide de refroidissement et fabrication additive : En tant qu'outil principal pour la recherche, le développement et le contrôle de la qualité des nouvelles formulations de liquides de refroidissement et des technologies d'inhibiteurs, fournissant une référence standardisée en matière de performance.
- équipementiers automobiles et de moteurs : Utilisé pour contrôler et approuver les liquides de refroidissement destinés au remplissage en usine et aux applications d'entretien, garantissant leur compatibilité avec les différents métaux utilisés dans les moteurs et radiateurs modernes.
- Entretien de la flotte et engins lourds : Fournit les bases techniques pour la sélection de liquides de refroidissement longue durée correctement formulés, qui protègent les équipements de grande valeur et préviennent les défaillances prématurées des pompes à eau, des radiateurs et des blocs-moteurs.
- La production d'énergie: Essentiel pour valider les qualités protectrices des fluides de refroidissement utilisés dans les grands moteurs stationnaires de production d'énergie et de compression de gaz, où la fiabilité à long terme est primordiale.
- Cet équipement intègre le tout dernier système de régulation de température à auto-régulation, offrant un affichage numérique et une régulation précise de la température.
- Le système de chauffage utilise une structure en plaque d'aluminium métallique, assurant un chauffage rapide et uniforme.
- Un contrôle précis du flux d'air est obtenu par dérivation.
- Il est équipé d'un bain à circulation basse température pour assurer l'approvisionnement en eau de condensation.
- Une pompe à air est incluse pour maintenir le flux d'air dans le système, permettant ainsi de tester simultanément jusqu'à six groupes.
1. Tension nominale : AC 220 V ± 20, 50 Hz (110 V également disponible)
2. Taux de chauffage : 0.4 kW × 6.
3. Plage de contrôle de la température : température ambiante jusqu'à 200 °C.
4. Précision : ±2°C
5. Débit d'air : 100 ml/min ± 10 ml/min
