模拟服役腐蚀试验机 TT-2570
模拟服役腐蚀试验机 TT-2570 符合 ASTM D2570 标准,即发动机冷却液模拟服役腐蚀试验的标准试验方法。
在本试验中,发动机冷却液在由金属储液罐、汽车冷却液泵、汽车散热器和连接橡胶软管组成的循环回路中,于 88°C (190°F) 的温度下循环 1064 小时。代表发动机冷却系统金属的测试样品安装在储液罐内,该储液罐模拟发动机缸体。试验结束后,通过测量测试样品的质量损失并目视检查部件内表面来评估冷却液的防腐蚀性能。
Torontech TT-2570 专为进行 ASTM D2570 模拟运行腐蚀试验而设计,该试验是评估发动机冷却液长期性能最全面、最接近实际应用情况的实验室方法之一。通过在完整的、加热的汽车冷却回路中循环冷却液超过 1000 小时,该试验能够对抑制剂的耐久性及其在较长使用寿命内保护各种系统金属的能力进行权威评估。
这种先进且持续时间长的验证是以下各项的基石:
- 冷却剂及添加剂研发: 作为开发新型长效冷却剂配方的最后也是关键的一步,弥合了基本筛选测试与昂贵、耗时的车队试验之间的差距。
- 汽车及发动机原始设备制造商: 对用于工厂加注和维修的冷却液进行最终验证和批准,确保其满足整车的长期保修和性能要求。
- 重型设备和车队运营: 对延长使用寿命冷却剂 (ELC) 进行严格鉴定,提供必要的技术证明,以安全地延长维护周期,降低维护成本,并最大限度地延长高价值资产的使用寿命。
- 高性能化学品及售后市场品牌: 为证实长效防冻液/冷却液产品的卓越性能,提供市场营销和技术认证所需的可靠数据。
- 由操作部件、显示器、加热控制装置、速度控制装置、压力控制装置、流量控制装置以及必要的备件组成。
- 电机:驱动冷却液循环,与水泵连接。
- 水泵:提供所需的循环流量。
- 冷凝器:降低测试压力,模拟汽车的工作条件。
- 储液槽:用于盛放金属测试样品。
- 玻璃管:用于观察循环状态。
1. 适用标准:ASTM D2570
2. 环境要求:温度20-25℃,湿度<60%
3. 保险丝:20A
4. 温度控制精度:±3℃
5. 温度测量精度:0.1℃
6. 温度控制范围:室温至88℃
7. 流量控制范围:0-95 升/分钟
8. 流量控制精度:±5%
9. 额定电压:交流 220V,50Hz(另有 110V 可选)
10。 功率:7000W