汽车管材耐火性能测试仪 — ToronFT™ FR-ATF
ToronFT™ FR-APS 汽车管材耐火性能测试仪是一款精密耐火性能测试仪器，旨在评估汽车燃油管的表面耐火性能以及燃油管组件在直接火焰照射下的燃烧耐久性。ToronFT™ FR-APS 通过在受控条件下对燃油管试样表面施加特定的喷灯火焰，提供汽车燃油系统组件认证所需的标准化耐火性能数据，确保燃油管和软管组件能够承受发动机舱火灾而不发生灾难性故障。
汽车管道表面耐火燃烧测试仪采用镜面抛光不锈钢燃烧室、火焰高度约为 200 毫米的 160 号喷灯、精密燃料供应系统、可调节火焰施加时间和集成冷却板——所有这些都是为了复制英国 MG Rover 30MS401 和 SAE J2027 汽车燃油系统耐火标准所要求的标准化测试条件而设计的。
汽车管材耐火性能测试仪 — ToronFT™ FR-ATF 应用
- 汽车燃油管路和软管制造商：燃油供应管路、制动软管和液压软管组件的表面耐火性能认证
- 汽车软管组件制造商：蛇形管、管路连接器和保护套管组件的燃烧耐久性测试
- 第三方汽车测试实验室：根据 SAE J2027 标准进行燃油管耐火性能测试
- 汽车OEM质量保证部门：燃油系统部件的来料和部件耐火性能验证
- 研发部门——评估新型燃油管道材料、护套化合物和耐火保护套管设计
标准
此 ToronFT™ FR-ATF 支持符合国际公认的汽车防火安全标准的汽车管道表面耐火性能测试，包括：
- SAE J2027：燃油系统屏蔽规范（燃油管和软管组件的耐火要求）
- MG Rover 30MS401：这是一项历史悠久的英国汽车工程标准（最初由 MG Rover 集团制定），规定了车辆冷却系统中使用的柔性软管的技术要求和测试程序，确保它们能够承受高温、高压和冷却液劣化。
汽车管材耐火性能测试仪 — ToronFT™ FR-ATF 主要特性
- 专为汽车燃油管表面耐火性和燃烧耐久性认证而设计
- 燃烧室：镜面不锈钢板，厚度 1.2 毫米；尺寸 385 毫米（长）× 204 毫米（宽）× 360 毫米（高）
- 实现可重复、符合标准的测试执行的自动化过程控制
- 160号喷灯：外径35毫米；内径0.04英寸（约1毫米）；长度约50毫米——标准火焰源
- 火焰调节功能：火焰高度约 200 毫米——可调节以满足标准规定的火焰特性
- 可调节火焰作用时间——满足 SAE J2027 及相关标准规定的测试时长
- 燃油供应板：203 毫米（长）× 50 毫米（宽）× 22 毫米（高）——标准化的燃油储存几何形状
- 冷却板：255 毫米（长）× 100 毫米（宽）× 50 毫米（高）——火焰暴露后试样冷却
- 燃料气：液化气（客户提供）；所需空气压缩机（客户自备）
- 符合 SAE J2027 和英国 MG Rover 30MS401 汽车燃油管耐火标准
理论与方法
汽车管道表面耐火性试验是在特定条件下，使用标准化的喷灯火焰对燃油管道或软管试样的表面进行测试，以模拟发动机舱起火时燃油系统部件可能遭受的热侵蚀。160号喷灯从燃油储存系统控制的燃油供应口喷出约200毫米高的火焰（燃油板：203毫米×50毫米×22毫米；冷却液板：255毫米×100毫米×50毫米）。
燃烧室（长385毫米×宽204毫米×高360毫米）采用镜面不锈钢板（厚度1.2毫米）制成，以确保试样周围反射均匀的热分布。火焰作用时间由操作人员根据适用的测试标准要求进行设定。火焰暴露结束后，检查试样是否存在烧穿、结构失效或泄漏，以确定燃料管道是否符合耐火标准。燃料储存系统使用液化气（由客户提供）。
汽车管材耐火性能测试仪 — ToronFT™ FR-ATF 技术规格
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 燃烧室材料 | 镜面不锈钢板，厚度 1.2 毫米 |
| 燃烧室尺寸（长×宽×高） | 385毫米×204毫米×360毫米 |
| 喷灯 | 160号；外径35毫米；内径约0.04英寸（约1毫米）；长度约50毫米 |
| 火焰高度 | 约200毫米（可调节） |
| 火焰作用时间 | 可调整 |
| 燃油板尺寸（长×宽×高） | 203毫米×50毫米×22毫米 |
| 冷却液板尺寸（长×宽×高） | 255毫米×100毫米×50毫米 |
| 燃气 | 液化气（客户自备） |
| 空气压缩机 | 自行准备（顾客） |
| 过程控制 | 自动表 |
| 符合标准 | SAE J2027；MG Rover 30MS401 |