스파크 점화 엔진 연료의 옥탄가
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스파크 점화 엔진 연료 TT-300R의 옥탄가
스파크 점화 엔진 연료의 옥탄가 TT-300R은 스파크 점화 엔진 연료의 연구용 옥탄가에 대한 ASTM D2699 표준 시험 방법 및 스파크 점화 엔진 연료의 모터용 옥탄가에 대한 ASTM D2700 표준 시험 방법을 준수합니다.
스파크 점화 엔진 연료의 옥탄가 TT-300R은 최대 25% v/v 에탄올을 함유한 연료를 포함하여 연구 옥탄가(RON)를 기준으로 한 액체 스파크 점화 엔진 연료의 노킹 등급을 정량적으로 결정하는 방법과 모터 옥탄가(MON)를 기준으로 한 액체 스파크 점화 엔진 연료의 노킹 등급을 정량적으로 결정하는 방법을 다룹니다.
스파크 점화 엔진 연료 TT-300R의 옥탄가의 주요 응용 분야는 다음을 확실하게 정량적으로 결정하는 것입니다. 가솔린의 노크 등급 (스파크 점화 엔진 연료). 산업 표준인 Cooperative Fuel Research(CFR) 엔진으로서, 다음 측정을 위한 심판 방법입니다.
- 연구 옥탄가(RON), 준수하여 ASTM D2699.
- 모터 옥탄가(MON), 준수하여 ASTM D2700.
이는 가솔린의 등급을 매기고 노킹 방지 성능을 인증하는 데 가장 중요한 테스트입니다.
주요 산업
- 석유 정제: 이 장비는 업계에서 가장 필수적인 장비입니다. 정유소는 이 특정 엔진 기반 테스트를 통해 완제품 휘발유가 다양한 등급(예: 일반, 고급)에 대해 법적으로 의무화된 RON 및 MON 규격을 충족하는지 인증해야 합니다.
- 자동차 및 엔진 제조: 엔진 제조업체는 연구 개발 센터에서 이 시험을 통해 시중에서 판매되는 연료로 효율적이고 안전하게 작동할 수 있는 엔진을 설계하고 교정합니다. 옥탄가는 엔진 설계의 기본 요소입니다.
- 제3자 테스트 연구소 및 규제 기관: 이러한 독립적인 연구소와 정부 기관(환경 기관이나 표준 기관 등)은 CFR 엔진을 연료 품질을 검증하고, 상업적 분쟁을 해결하고, 국가적 및 국제적 연료 규정을 시행하는 최종 기관으로 사용합니다.
- 표준 폭발 측정기는 다양한 작동 방법을 지원합니다.
- DW 엔진은 표준 요구 사항을 충족하며 유지관리가 쉽습니다.
- 샘플 탱크 4개, 그 중 하나에는 냉각 재킷을 장착할 수 있음.
- 폭발 센서는 디버깅 없이 교체할 수 있습니다.
- 정밀 변위 센서를 사용하여 압축비를 측정하고, 엔진 위상은 회전 인코더를 통해 정확하게 측정됩니다.
- 안정적이고 신뢰할 수 있는 특수 플러그인 모듈형 컨트롤러를 갖추고 있으며, LIMS에 연결할 수 있습니다.
- 소프트웨어는 영어와 러시아어를 지원하며, 표준 운영 절차에 따라 설계되었습니다.
1. 측정 범위 : 40~120
2. 실린더 내경: 82.55mm
3. 피스톤 스트로크: 114.3mm
4. 압축비 범위: 4:1~18:1
5. 엔진 회전 속도: 900±9 r/min(MON), 600±6 r/min(RON)
6. 전력: 8.0kW
구성 :
| 항목 | 단위 | 수량. |
| 본체 | 세트 | 1 |
| 퓨즈 F5×20 10A | 조각 | 1 |
| 마이크로 프린터 | 세트 | 1 |
| 테스트 컵 | 조각 | 1 |
| 점화기 | 조각 | 1 |