Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin
Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin | Pengujian FMVSS 116 & ASTM
Peralatan pengujian cairan rem dan cairan pendingin mesin mencakup parameter termal, viskositas, kadar air, dan korosi yang menentukan apakah cairan otomotif yang sangat penting untuk keselamatan ini berfungsi dengan baik saat digunakan. Kedua cairan ini memiliki beberapa persyaratan yang sama: keduanya harus melindungi komponen sistem dari baja, kuningan, tembaga, dan aluminium dari korosi, mempertahankan viskositasnya dalam rentang suhu yang luas, dan sebagian besar bebas dari kontaminasi air yang menurunkan titik didih seiring waktu.
Pengujian cairan pendingin menambahkan pemeriksaan titik beku, pembuihan, dan kavitasi pompa yang spesifik untuk sistem pendingin, sementara pengujian cairan rem menambahkan penyaringan titik nyala berdasarkan FMVSS 116 dan ISO 4925, karena cairan rem harus tahan terhadap pendidihan di silinder roda tanpa terbakar.
Mengapa Memilih Torontech untuk Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin Anda?
Torontech memasok peralatan pengujian dan pengukuran ke laboratorium dan produsen di seluruh Amerika Utara dan dunia, didukung oleh dukungan teknis dan layanan kalibrasi yang responsif. Rangkaian Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin dirancang untuk menghasilkan hasil yang andal dan berbasis standar, sehingga Anda dapat melakukan standardisasi pada satu pemasok seiring bertambahnya kebutuhan pengujian Anda. Tim kami membantu Anda mencocokkan konfigurasi yang tepat dengan sampel, standar yang berlaku, dan kapasitas produksi Anda, kemudian mendukung Anda melalui instalasi dan seterusnya.
Minta Penawaran
Beri tahu kami parameter cairan pendingin atau cairan rem mana yang perlu Anda uji, dan kami akan membantu Anda mengkonfigurasi rangkaian instrumen yang tepat. Hubungi tim Torontech untuk informasi harga dan waktu pengiriman.
Aplikasi
Pengujian mendukung pengendalian mutu di mana pun cairan pendingin berbasis glikol atau cairan rem DOT atau ISO perlu memenuhi spesifikasi peraturan atau OEM.
- Manufaktur Cairan Pendingin dan Rem: menetapkan tolok ukur untuk formulasi baru dan paket inhibitor selama penelitian, pengembangan, dan pengujian rilis batch.
- Produsen OEM Otomotif dan Mesin: menyetujui cairan pendingin dan cairan rem untuk pengisian pabrik dan penggunaan servis sesuai dengan spesifikasi FMVSS 116, ISO 4925, ASTM, dan SAE.
- Pemeliharaan Armada dan Peralatan Berat: mendukung pemilihan cairan dan pemantauan selama pengoperasian untuk melindungi pompa, kaliper, radiator, dan komponen mesin.
- Laboratorium Independen dan Pihak Ketiga: menjalankan pengujian kepatuhan dan pengujian rilis batch untuk produsen cairan pendingin dan cairan rem yang membutuhkan laporan berbasis standar.
- Pembangkit Listrik dan Peralatan Off-Road: memvalidasi kinerja cairan pendingin pada mesin stasioner dan mesin berat, di mana waktu henti akibat korosi atau mendidih berlebihan sangat merugikan.
Rangkaian Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin
Parameter Uji | Model dan Standar | Cairan yang Diuji | Deskripsi |
Boiling Point | TT-1120 (ASTM D1120) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Mengukur titik didih refluks kesetimbangan kering dan basah, parameter inti penilaian cairan rem DOT dan pemeriksaan termal pendingin utama. |
Titik beku | TT-1177Z (ASTM D1177) | pendingin | Menentukan tingkat perlindungan terhadap pembekuan pada formulasi cairan pendingin etilen dan propilen glikol. |
Viskositas kinematik | TT-445, TT-445BZ, TT-445L (ASTM D445) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Memastikan kemampuan pemompaan pada suhu ruangan, dan, dengan model suhu rendah, hingga -40°C untuk klasifikasi FMVSS 116. |
Tuang dan Titik Awan | TT-9725 (ASTM D97 / D2500) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Melacak perilaku aliran suhu rendah dari konsentrat cairan pendingin dan cairan rem. |
Titik nyala | TT-92 / TT-92Z (ASTM D92), TT-93 / TT-93Z (ASTM D93) | Minyak rem | Menyaring tingkat mudah terbakar cairan rem menggunakan metode cawan terbuka Cleveland atau cawan tertutup Pensky-Martens, dalam bentuk manual atau otomatis. |
Kandungan air | TT-6304, TT-203, ToronKFC™ MA (keluarga ASTM D6304) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Mengukur kadar air dalam cairan berbasis glikol, karena kandungan air menurunkan titik didih basah seiring bertambahnya usia cairan dalam penggunaan. |
Korosi Multi-Logam | TT-1384 (ASTM D1384) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Mengukur tingkat korosivitas pada berbagai material baja, besi cor, kuningan, tembaga, dan aluminium dalam satu pengujian menggunakan peralatan gelas. |
Korosi Pembuangan Panas Aluminium | TT-4340 (ASTM D4340) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Memastikan perlindungan komponen aluminium dalam kondisi perpindahan panas, suatu persyaratan untuk mesin dengan kepala silinder aluminium. |
Korosi Kavitasi dan Erosi | TT-2809 (ASTM D2809) | pendingin | Mengevaluasi perlindungan cairan pendingin pada pompa air aluminium terhadap kavitasi dan kerusakan akibat erosi-korosi. |
Simulasi Korosi Layanan | TT-2570 (ASTM D2570) | pendingin | Mengalirkan cairan pendingin dalam kondisi yang dirancang untuk meniru pengoperasian sistem pendingin sebenarnya guna memberikan gambaran korosi yang lebih lengkap. |
Kecenderungan Berbusa | TT-1881 (ASTM D1881) | pendingin | Mengukur pembentukan busa pendingin, yang dapat menyebabkan kavitasi pompa dan penurunan perpindahan panas jika tidak dikendalikan. |
Kepadatan | TT-1298 (ASTM D1298) | Cairan Pendingin & Cairan Rem | Memastikan konsentrasi dan berat jenis sampel cairan pendingin dan cairan rem dengan hidrometer API. |
Cara Memilih Peralatan Pengujian Cairan Rem & Pendingin Mesin yang Tepat
- Untuk pengklasifikasian cairan rem DOT (DOT 3, 4, 5, 5.1): kombinasikan alat pengukur titik didih TT-1120 dengan alat penguji viskositas suhu rendah TT-445L untuk mencakup dua parameter klasifikasi inti FMVSS 116.
- Untuk formulasi cairan pendingin mesin dan perlindungan terhadap pembekuan: pasangkan alat uji titik beku TT-1177Z dengan alat uji titik didih TT-1120 untuk memastikan kedua ujung rentang perlindungan termal cairan pendingin.
- Untuk program kualifikasi korosi lengkap: jalankan TT-1384 dan TT-4340 untuk perlindungan logam dan aluminium secara umum, tambahkan TT-2809 dan TT-2570 untuk cairan pendingin yang digunakan dengan pompa air dan simulasi sistem lengkap.
- Untuk pemantauan kadar air pada cairan yang sedang digunakan: gunakan coulometric TT-6304 untuk kadar air yang sangat rendah atau volumetric TT-203 untuk kadar air yang lebih tinggi pada cairan pendingin atau cairan rem yang sudah lama disimpan.
