Mesin Uji Bolak Balik Frekuensi Tinggi Pelumas Diesel (HFRR)

Mesin Uji Bolak Balik Frekuensi Tinggi Pelumas Diesel (HFRR) TT-6079

Menurut Metode Uji Standar ASTM D6079 untuk Mengevaluasi Pelumasan Bahan Bakar Diesel dengan Rig Bolak-balik Frekuensi Tinggi (HFRR), metode ini digunakan untuk mengevaluasi kinerja pelumasan bahan bakar mesin diesel, termasuk pengubah kinerja pelumasan yang mengandung bahan bakar diesel. Pengoperasian sistem suhu dan kelembapan konstan otomatis sederhana dan mudah, dengan area kontrol yang sesuai diaktifkan dengan mengklik antarmuka kontrol utama. Tidak diperlukan langkah tambahan. Setelah pengujian selesai, data pengambilan sampel dari proses eksperimen secara otomatis ditutup dan disimpan, mengurangi langkah operator dan meningkatkan efisiensi.

Aplikasi utama dari High-Frequency Reciprocating Rig (HFRR) TT-6079 adalah untuk mengevaluasi pelumasan bahan bakar diesel , sesuai dengan standar ASTM D6079 . Uji ini mengukur kemampuan bahan bakar untuk mencegah keausan antara permukaan logam dengan menciptakan bekas keausan standar pada bola baja dalam kondisi terkontrol. Ini adalah uji kinerja yang sangat penting, terutama untuk bahan bakar diesel rendah sulfur modern, yang secara inheren memiliki pelumasan yang lebih rendah. Uji ini juga digunakan untuk mengevaluasi efektivitas aditif peningkat pelumasan.

Industri Utama

  • Penyulingan Minyak Bumi: Ini adalah uji kendali mutu wajib bagi kilang yang memproduksi solar ultra-rendah sulfur (ULSD). Proses penyulingan yang menghilangkan sulfur juga menghilangkan senyawa pelumas alami, sehingga kilang wajib menggunakan uji ini untuk memastikan produk akhir telah diolah dengan jumlah aditif pelumas yang tepat untuk mencegah keausan pompa bahan bakar.
  • Manufaktur Aditif: Perusahaan kimia yang mengembangkan dan memproduksi aditif peningkat pelumasan untuk bahan bakar diesel mengandalkan instrumen ini untuk penelitian dan pengembangan mereka serta untuk pengendalian kualitas produk mereka.
  • Manufaktur Otomotif dan Mesin: Produsen komponen mesin dan sistem bahan bakar menggunakan pengujian ini untuk memahami dampak bahan bakar yang berbeda terhadap keausan dan daya tahan produk mereka, khususnya pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan injektor yang sangat sensitif terhadap pelumasan bahan bakar.

  • Aktuator elektromagnetik: Konversi energi, stabil dan presisi kontrol tinggi (tidak ada getaran dan kontrol dorongan mudah).
  • Desain batang dorong: Memanfaatkan jalur luncur komposit dan dibuat khusus, memastikan tidak ada gangguan melintang, kelurusan tinggi pada perpindahan gerak bolak-balik, perpindahan stabil, dan pengulangan yang baik.
  • Desain kotak minyak: Dilengkapi dengan garis bertanda 2ml untuk memudahkan penambahan minyak.
  • Chuck bola baja: Mudah dibongkar.
  • Pemanas: Menggunakan chip keramik PTC untuk pemanasan seragam, aman, masa pakai lama, dan tidak perlu diganti.
  • Contoh bola baja: Diameter: 6mm, bahan sesuai dengan baja ANSIE-52100 kelas 28 ANSIB3.12, HRC: 58-66, Ra < 0.05μm.
  • Benda uji: Baja bulat yang sesuai dengan Standar AISIE-52100 HV30: 190-210, Ra < 0.02μm.
  • Instalasi sistem: Dipasang pada alas baja untuk mengurangi getaran internal ekstra.
     

Fungsi Utama Perangkat Lunak

  • Pemantauan Proses: Memantau setiap parameter dan menyimpan data periode pengambilan sampel.
  • Pengaturan Parameter Uji: Memungkinkan pengaturan panjang langkah, frekuensi bolak-balik, gesekan, suhu pengujian, dan waktu pengujian, dengan pengaturan jalur untuk setiap parameter.
  • Kontrol Mekanik: Mengontrol waktu pengoperasian komponen mekanis, dengan terus memantau panjang langkah, frekuensi resiprokal, dan suhu sampel. Pengujian dimulai ketika suhu mencapai nilai yang ditetapkan dan berlanjut hingga waktu pengujian tercapai.
  • Perekaman dan Tampilan Hasil: Merekam dan menampilkan nilai gesekan rata-rata, nilai lapisan oli, dan kurva yang relevan.
  • Komunikasi Mikroskop: Memfasilitasi pengukuran bekas keausan, memanggil gambar dan data keausan secara langsung untuk menghasilkan hasil pengujian dan mencetaknya.
  • Sistem Pengukuran Bekas Keausan: Pembesaran 100 kali, akurasi 1μm. Komputer menangkap gambar bekas keausan, mengukur ukuran bekas, dan menyimpan data. Dilengkapi antarmuka komunikasi.

  1. Frekuensi bolak-balik: 10~60Hz, Akurasi: 1Hz.
  2. Langkah bolak-balik: 0.01~2.5mm, Akurasi: 0.001mm.
  3. Suhu pengujian: Suhu ruangan~200℃, Akurasi: 2℃.
  4. Beban: 0.1~1kg.
  5. Gesekan maksimum: 30N.
  6. Bola uji: Diameter: 6mm, bahan sesuai dengan baja ANSIE-52100 kelas 28 ANSIB3.12.
  7. HRC: 58-66, Ra < 0.05μm.
  8. Benda uji: Baja bundar yang sesuai dengan standar AISIE-52100 HV30: 190-210, Ra < 0.02μm.
  9. Luas penangas minyak: 600±100mm².
  10. Sistem pengukuran bekas keausan: Mikroskop, Pembesaran: 100 kali, Pembagian: 1μm.
  11. Ruang Suhu dan Kelembaban Konstan:
    • Kisaran kendali suhu: 23~30℃, ±0.1℃.
    • Akurasi kontrol suhu: ±2℃.
    • Kisaran kendali kelembapan: 40~70%, Akurasi tampilan kelembapan: ±1%.
    • Akurasi kontrol kelembapan: ≤3%RH.
  12. Suhu Sekitar: 5~35℃.
  13. Kelembaban sekitar: 20~80%.
     

Parameter kondisi pengujian

  1. Perpindahan bolak-balik: 1.0±0.02 mm.
  2. Frekuensi bolak-balik: 50±1 Hz.
  3. Beban yang diterapkan: 200±1 g.
  4. Volume sampel minyak: 2±0.2 ml.
  5. Suhu sampel: 60±2 ℃.
  6. Waktu pengujian: 75±0.1 menit.
Lembar Konfigurasi
Kategori
Nomor seri
Nama
Jumlah
Catatan
Produk
1
Mainframe
1
 
2
Kotak kontrol
1
 
3
Kotak suhu dan kelembaban konstan
1
Konten
4
Komputer Kontrol Industri
1
 
5
Printer A4
1
 
6
Sistem Pengukur Tanda Abrasi
1
Termasuk mikroskop, kamera digital, sumber cahaya LED
7
Pembersih ultrasonik
1
 
8
CD cadangan perangkat lunak pemrosesan data
1
 
Dokumentasi teknis
1
Lembar Konfigurasi
1
 
2
Sertifikat kepatuhan
1
 
3
Instruksi Manual
1
 
Lampiran
1
Oli referensi pelumasan tinggi
100mL
 
2
Oli referensi pelumasan rendah
100mL
 
3
Benda uji Bola Uji
100
Bola φ 6 Potongan φ 10×3
4
Perlengkapan Bola Uji
2
 
5
Sekrup pemasangan perlengkapan Bola Uji
4
 
6
Uji Sekrup Bola
4
 
7
Tangki Uji
2
 
8
Uji sekrup pemasangan kotak oli
8
 
9
Perbaiki sekrup sampel
10
 
10
Memuat widget
1
 
11
Memuat beban
10
100g
12
Gelas Tutup Stainless Steel
2
 
13
Baki baja tahan karat
2
 
14
Pinset
1
 
15
Obeng
2
Satu Salib, satu kata, magnetis
16
Kunci soket segi enam
2
M1.5, M2
17
Pipet
1
 
18
Tool box
1
 

Minta Penawaran

Artikel terkait

Menampilkan 1 - 2 dari 2
BOCLE vs HFRR: Panduan Pengujian Pelumasan Bahan Bakar

BOCLE vs HFRR: Panduan Pengujian Pelumasan Bahan Bakar

Umur mesin dimulai dengan kelancaran bahan bakar tingkat atas, dan kita melihat dorongan besar dari industri untuk protokol pengujian yang benar-benar menjamin keamanan perangkat keras jangka panjang. Mendapatkan data yang benar-benar tepat berarti memilih antara model keausan progresif dan model penguncian mendadak. Panduan ini menguraikan perbandingan antara Ball on Cylinder (BOCLE) dan High Frequency Reciprocating Rig (HFRR) untuk membantu Anda memilih jalur yang paling profesional dan hemat biaya untuk laboratorium spesifik Anda. Perbandingan Referensi Cepat: BOCLE vs. HFRR Fitur BOCLE TT-5001 HFRR TT-6079 Target Bahan Bakar Utama Bahan Bakar Jet / Spesialisasi Penerbangan Diesel dan Mesin Menengah…
Uji Pelumasan HFRR: ASTM D6079 & ISO 12156-1

Uji Pelumasan HFRR: ASTM D6079 & ISO 12156-1

Diesel Sulfur Ultra Rendah agak berisiko secara mekanis. Meskipun sangat baik untuk udara yang kita hirup, proses pembersihan kimia yang intensif untuk menghilangkan sulfur juga menghilangkan bagian-bagian berminyak alami yang mencegah pompa bahan bakar menjadi debu logam. Menurut kami, pengujian HFRR bukan sekadar formalitas administratif. Ini adalah satu-satunya cara untuk menjamin bahan bakar Anda cukup licin dan aman untuk mesin. Mari kita lihat mengapa uji pelumasan HFRR adalah tulang punggung kualitas bahan bakar terbaik. Poin Penting: Kompromi ULSD: Pembersihan kimia menghilangkan senyawa berminyak alami, sehingga membuat proses yang tepat…