Kadar Abu pada Produk Minyak Bumi
Kadar Abu Produk Minyak Bumi TT-482
Kandungan Abu untuk Produk Minyak Bumi TT-482 mematuhi Metode Uji Standar ASTM D482 untuk Abu dari Produk Minyak Bumi dan Metode Uji Standar ASTM D874 untuk Abu Sulfat dari Minyak Pelumas dan Aditif.
Kadar Abu untuk Produk Minyak Bumi TT-482 digunakan untuk menentukan kadar abu dalam kisaran 0.001–0.180% massa dalam bahan bakar distilat dan sisa, bahan bakar turbin gas, minyak mentah, minyak pelumas, lilin, dan produk minyak bumi lainnya. Setiap bahan pembentuk abu yang ada biasanya dianggap sebagai pengotor atau kontaminan yang tidak diinginkan. Peralatan ini cocok untuk produk minyak bumi yang tidak mengandung bahan tambahan pembentuk abu, termasuk senyawa fosfor tertentu.
Aplikasi utama Kadar Abu untuk Produk Minyak Bumi TT-482, sebuah tungku peredam, adalah untuk menentukan jumlah bahan anorganik pembentuk abu dalam produk minyak bumi. Alat ini digunakan untuk dua pengujian utama:
- Kandungan Abu (ASTM D482): Untuk mengukur kotoran dan kontaminan yang tidak mudah terbakar (seperti kotoran, karat, dan butiran halus katalis) dalam bahan bakar, minyak mentah, dan lilin.
- Abu Sulfat (ASTM D874): Untuk mengukur kandungan aditif logam dalam oli pelumas baru.
Dalam kedua kasus, pengujian memberikan ukuran penting mengenai kemurnian dan komposisi produk.
Industri Utama
- Penyulingan Minyak Bumi: Ini adalah uji kendali mutu fundamental bagi kilang. Mereka harus memastikan bahwa produk seperti bahan bakar, minyak mentah, dan lilin bebas dari kontaminan anorganik untuk memenuhi spesifikasi komersial dan mencegah masalah operasional di hilir.
- Pembuatan Pelumas: Uji abu sulfat (ASTM D874) merupakan langkah kontrol kualitas yang penting untuk pencampur pelumas. Uji ini memastikan bahwa jumlah aditif logam (misalnya, deterjen, agen anti-aus) yang tepat telah ditambahkan ke dalam produk akhir, yang sangat penting bagi kinerja pelumas.
- Pembangkit listrik: Pembangkit listrik yang beroperasi dengan turbin gas atau bahan bakar residu berat menggunakan uji ini untuk memeriksa bahan bakar mereka dari kontaminan pembentuk abu. Kontaminan ini dapat menyebabkan korosi parah dan penumpukan endapan pada komponen bersuhu tinggi seperti bilah turbin, yang mengakibatkan kerusakan yang mahal dan penurunan efisiensi.
- Tungku bagian dalam memiliki struktur tertutup, dengan bahan tahan api ringan tahan suhu tinggi yang digunakan untuk mulut dan pintu tungku.
- Lapisan isolasi antara tungku bagian dalam dan cangkang tungku terbuat dari serat tahan api dan produk perlit yang mengembang. Meskipun suhu di dalam tungku mencapai 775℃, hanya ada sedikit panas yang tersisa di cangkang luar.
- Pintu tungku menggunakan struktur klip, yang hanya memerlukan satu tindakan untuk menutup atau membuka, sesuai dengan persyaratan pengambilan cepat standar ASTM D482.
1. Tegangan terukur: AC220V±10%, 50Hz. (110V juga tersedia)
2. Daya pemanas: 5000W.
3. Mode kontrol suhu: Pengontrol suhu.
4. Mode pengukuran suhu: Nikel-kromium—Pasangan galvanik nikel-silikon.
5. Presisi kontrol suhu: ±5℃.
6. Rentang kendali suhu: 100~1200℃.
7. Persyaratan lingkungan: Suhu: 5~40℃.
8. Kelembaban: ≤85%.