Four à film mince roulant
Four à film mince roulant TT-2872
Le four à couche mince roulante TT-2872 est conçu pour répondre aux spécifications décrites dans la méthode de test standard ASTM D2872 pour l'effet de la chaleur et de l'air sur un film d'asphalte en mouvement (test de four à couche mince roulante).
Ce four sert à approximer les changements dans les propriétés de l'asphalte lors d'un mélange à chaud conventionnel à environ 302 ℉ (150 ℃), comme l'indiquent la viscosité et d'autres mesures rhéologiques. Il produit un résidu qui ressemble beaucoup à l'état de l'asphalte une fois intégré à la chaussée. Des écarts importants de la température de mélange par rapport au niveau de 302 ℉ (150 ℃) peuvent entraîner des effets variables sur les propriétés. De plus, cette méthode d’essai facilite la détermination du changement de masse, offrant ainsi un aperçu de la volatilité de l’asphalte.
L'application principale du four à film mince roulant (RTFO) TT-2872 est de simuler le vieillissement à court terme du liant bitumineux qui se produit lors du malaxage à chaud et de la mise en œuvre, conformément à la norme ASTM D2872. Le four expose un film de bitume en mouvement à la chaleur et à l'air, produisant un résidu vieilli. Ce résidu est ensuite testé afin de déterminer ses propriétés physiques (viscosité, ductilité et pénétration) et ainsi évaluer le comportement du liant après son incorporation dans le revêtement. Le test mesure également la perte de masse, fournissant une indication de la volatilité du bitume.
Industries clés
- Production d'asphalte et raffinage du pétrole : Il s'agit d'un test de contrôle qualité obligatoire pour les producteurs d'asphalte. C'est une étape cruciale du classement des performances (PG) des liants bitumineux, garantissant que le matériau ne vieillira pas excessivement pendant la phase de construction.
- Construction et pavage de routes : Les entreprises de travaux publics et les exploitants de centrales d'enrobage à chaud (HMA) s'appuient sur les résultats du test RTFO pour prédire les performances du liant et garantir que le revêtement final sera durable et résistant au vieillissement prématuré et aux fissures.
- Génie civil & Materials Testing Laboratoires : Ces laboratoires, en particulier ceux associés à des agences gouvernementales comme le Département des Transports (DOT), utilisent le RTFO comme procédure standard pour l'assurance qualité, les tests de conformité et la recherche sur les matériaux asphaltés utilisés dans les projets d'infrastructures publiques.
- Intègre une couche d'isolation thermique et un conduit entre le studio et l'enveloppe du caisson.
- Assure un contrôle de température stable et précis.
- Isolation en coton de silicate d'aluminium pour une isolation renforcée.
- Équipé d'une machine à air dédiée pour fournir le débit d'air nécessaire pendant le test.
- Utilise une puce ASIC et une technologie de fabrication avancées pour le capteur de température du dispositif de chauffage, offrant des performances optimales.
1. Température de fonctionnement : 163 ℃
2. Précision de la température : ±0.5℃
3. Puissance de chauffage : 2KW
4. Vitesse de roue : 15 ± 0.2 tr/min.
5. Débit d'air : 4 ± 0.2 L/min
6. Taille de la buse de la bouteille : 6.35 mm
7. Taille de la bouteille d'échantillon remplie : φ64*140
8. Taille du studio : 480*450*380
9. Tension nominale : 220 V ± 5 % (110 V également disponible)