GC für Spuren von Ethylenglykol in gebrauchtem Motoröl
GC für Spuren von Ethylenglykol in gebrauchtem Motoröl TT-4291
GC für Spuren von Ethylenglykol in gebrauchtem Motoröl TT-4291 entspricht der Standardtestmethode ASTM D4291 für Spuren von Ethylenglykol in gebrauchtem Motoröl. Es wird zur Messung der Ethylenglykolverunreinigung in gebrauchtem Motoröl verwendet, wobei Konzentrationen von 5 bis 200 Massen-ppm erwartet werden.
Die Ölprobe wird mit Wasser extrahiert und die Analyse wird mit dem Wasserextrakt durchgeführt. Ein gleichbleibendes Volumen des Extrakts wird mittels On-Column-Injektion in einen Gaschromatographen injiziert und die eluierenden Verbindungen werden mit einem Flammenionisationsdetektor nachgewiesen. Die Peakfläche, die Ethylenglykol entspricht, wird bestimmt und mit Flächen verglichen, die durch die Injektion frisch zubereiteter bekannter Standards erhalten wurden.
Die Hauptanwendung des GC-Tests TT-4291 zur Bestimmung von Spurenmengen an Ethylenglykol in gebrauchtem Motoröl besteht im Nachweis dieser Spuren gemäß der Norm ASTM D4291. Ethylenglykol ist Hauptbestandteil der meisten Motorkühlmittel. Sein Vorhandensein im Öl ist daher ein eindeutiger Indikator für ein internes Kühlmittelleck (z. B. eine defekte Zylinderkopfdichtung, ein gerissener Zylinderkopf oder ein defekter Ölkühler). Dieser Test ist ein wichtiges Diagnoseinstrument in vorausschauenden Wartungsprogrammen, um schwerwiegende Motorprobleme zu erkennen, bevor sie zu einem Totalausfall führen.
Schlüsselindustrien
- Prüflaboratorien von Drittanbietern (Ölanalyse im laufenden Betrieb): Dies ist der Kernbereich für dieses Instrument. Kommerzielle Labore analysieren Tausende von Altölproben aus verschiedenen Sektoren, und die Prüfung auf Glykolverunreinigungen ist ein standardmäßiger und wesentlicher Bestandteil ihrer Dienstleistungen zur Motorzustandsüberwachung.
- Automobil- und Baumaschinen (Fuhrparkwartung): Große Flottenbetreiber (Speditionen, Bauunternehmen, Bergbauunternehmen, Transportunternehmen) setzen auf Ölanalysen im laufenden Betrieb, um den Zustand ihrer hochwertigen Motoren zu überwachen. Die frühzeitige Erkennung von Kühlmittellecks mithilfe dieses Tests ermöglicht es ihnen, Reparaturen vorausschauend zu planen und so größere Ausfälle und kostspielige Stillstandszeiten zu vermeiden.
- Energieerzeugung: Kraftwerke, die große Hubkolbenmotoren zur Notstromversorgung oder primären Stromerzeugung nutzen, setzen diesen Test im Rahmen ihrer Wartungsprogramme ein. Ein Kühlmittelleck kann diese kritischen Motoren schwer beschädigen; die Analyse dient daher der Sicherstellung ihrer Zuverlässigkeit und der Vermeidung unerwarteter Ausfälle.
Standardkalibrierung
Bereiten Sie Glykolstandards im Quantifizierungsbereich von 0.01 % bis 0.2 % w/w in Motoröl vor
Temperaturinformationen:
1. Temperaturbereich: Umgebungstemperatur +5 °C bis 400 °C, Schrittweite: 0.1 °C
2. Genauigkeit: ≤±0.1°C
3. Programmiertes Heizen:
- Konstante Temperaturzeit zwischen fünf Schritten: 0 bis 999 Minuten, Inkrement: 0.1 Minute
Temperaturerhöhung: 0.1 °C
- Erwärmungsrate:
- Maximal 40°C/min unter 200°C
- Maximal 20°C/min über 200°C
1. Abmessung: 555 mm * 525 mm * 485 mm
2. Eingangsleistung: AC220V±7%, 50Hz, 2Kw
3. Nettogewicht: ca. 52 kg