Gerät zur Erkennung von Leckageneigungen bei Lagerfetten für Kraftfahrzeuge
Gerät zur Ermittlung der Leckageneigung von Kfz-Lagerfett TT-4290
Das Gerät zur Ermittlung der Leckageneigung von Kfz-Lagerfett TT-4290 entspricht der Standardtestmethode ASTM D4290 zur Ermittlung der Leckageneigung von Kfz-Radlagerfett unter beschleunigten Bedingungen.
Mit dieser Methode lässt sich die Leckageneigung von Schmierfetten für Radlager in Kraftfahrzeugen beurteilen, was insbesondere für den Einsatz in Radlagern von Kraftfahrzeugen relevant ist.
Das Torontech TT-4290 führt den beschleunigten Leckagetest für Radlagerfette gemäß ASTM D4290 durch. Dieses Verfahren setzt das Fett im Vergleich zu Standardtests deutlich höheren Belastungen aus, um seine Fähigkeit, unter hoher thermischer und Rotationsbeanspruchung an Ort und Stelle zu bleiben, schnell zu ermitteln. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug zur Vorhersage der Schmierstoffleistung in den anspruchsvollsten Radnabenumgebungen.
Diese beschleunigte Bewertung ist unerlässlich für die Qualifizierung von Schmierfetten in Hochleistungsbranchen:
- Forschung und Entwicklung im Automobilbereich: Beschleunigung des Entwicklungszyklus für Schmierfette der nächsten Generation, die für Elektrofahrzeuge (EVs) und Hochleistungsfahrzeuge bestimmt sind, bei denen die Nabentemperaturen ein Hauptanliegen darstellen.
- Hochleistungs- und Rennsport: Die Zertifizierung, dass Spezialfette den extremen Temperaturen und Geschwindigkeiten, die bei Rennbedingungen auftreten, standhalten, ohne auszulaufen, was für Sicherheit und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist.
- Schwerlast- und Flottenbetrieb: Qualifizierte Hochleistungsfette für Nutzfahrzeuge und Busse, die eine langfristige Haftung und Schutzwirkung unter den anspruchsvollen, kontinuierlichen Einsatzbedingungen im Flottenbetrieb gewährleisten.
- Schmierstoffherstellung (Premium-Linien): Sie dienen als strenger Qualitätskontrollmaßstab für Premium- oder synthetische Fettformulierungen und überprüfen schnell deren überlegene thermische Stabilität und Retentionseigenschaften.
- Gleichstrommotor für die Rotation, der geringe Geräuschentwicklung, stabile Drehzahl, hervorragende mechanische Leistung und minimalen Verschleiß gewährleistet.
- Die Naben- und Wellenbaugruppe zeichnet sich durch eine kompakte Struktur mit minimalem Endspiel aus und nutzt Lager für Zuverlässigkeit und Verschleißfestigkeit.
- Ausgestattet mit einem digitalen Anzeigetimer zur Aufzeichnung der Testzeit sowie einer Thermometeröffnung an der Wellenbaugruppe.
- Standardmotor mit 1/4 PS, der mit 1000 ± 50 Umdrehungen pro Minute (U/min) arbeitet und eine Gesamtheizleistung von 1800 W aufweist.
- Das Instrument ist so konzipiert, dass es eine robuste Optik und einfache Bedienung gewährleistet.
- Ausgestattet mit einem Mikrocomputer-Temperaturregler mit Digitalanzeige, der unter Verwendung eines PT100-Sensors eine Genauigkeit von ±1.5°C bietet.
- Verfügt über ein einzigartiges Heizsystem mit Wärmerohr-Einsätzen im Gehäuse für effiziente Erwärmung.
1. Temperaturbereich: Umgebungstemperatur bis 180 °C ± 1.5 °C.
2. Zeitmessmethode: Digitaler vierstelliger Timer.
3. Heizmethode: Metallbad.
4. Temperaturregelungsmodus: PID-Temperaturregler.
5. Zeitbereich: 0.01 Sekunden bis 99 Stunden 99 Minuten.
6. Leistung: 2.5 kW.
7. Nennspannung: AC 220 V/50 Hz.
8. Motordrehzahl: 1000 Umdrehungen pro Minute (U/min) ± 50 U/min.
9. Lüftermotordrehzahl: 1550 U/min.
10. Schub: 111N.