تم تصميم جهاز اختبار حماية التآكل الناتج عن الاحتكاك TT-4170 لتقييم مدى فعالية الشحوم المزلقة في حماية المحامل المتذبذبة من التآكل الناتج عن الاحتكاك. تساعد طريقة الاختبار هذه، المستخدمة في المقام الأول لتحديد المواصفات، في التمييز بين الشحوم من خلال تصنيف أدائها على أنه منخفض أو متوسط ​​أو مرتفع في منع التآكل الناتج عن الاحتكاك في ظل ظروف موحدة. والجدير بالذكر أن هذا الاختبار يستخدم غالبًا لتقدير مدى قدرة الشحوم على حماية محامل العجلات في سيارات الركاب أثناء النقل المطول.

جهاز Torontech TT-4170 هو جهاز متخصص مصمم لتقييم قدرة شحم التشحيم على حماية المحامل المتذبذبة من الآثار الضارة لتآكل الاحتكاك. يحاكي هذا الاختبار الحركات الدقيقة التي تحدث في المحامل غير الدوارة أو المتذبذبة، مثل تلك الموجودة في المركبات أثناء النقل. وهو أداة بالغة الأهمية لتأهيل الشحوم التي يمكنها منع آلية التآكل الخبيثة هذه، والتي قد تؤدي إلى تعطل مبكر للمكونات.

يعد تحليل التآكل الناتج عن الاحتكاك ضروريًا لتأهيل مواد التشحيم في:

  • تصنيع السيارات: كاختبار أساسي لتأهيل الشحوم لمحامل عجلات المركبات الجديدة، والتأكد من حمايتها من أضرار الاحتكاك التي يمكن أن تحدث أثناء النقل بالسكك الحديدية أو البحر من المصنع إلى الوكالة، مما قد يؤدي إلى الضوضاء في وقت مبكر من العمر والفشل.
  • الفضاء والدفاع: لإصدار شهادات الشحوم للتطبيقات التي تنطوي على اهتزازات عالية التردد وتذبذبات صغيرة السعة، مثل رؤوس دوارات المروحيات، ووصلات سطح التحكم، وأنظمة توجيه الصواريخ، حيث يكون منع الاحتكاك أمرًا بالغ الأهمية للموثوقية.
  • طاقة الرياح: للتحقق من صحة الشحوم الخاصة بمحامل زاوية ميل توربينات الرياح، والتي تتعرض لتذبذبات ثابتة ذات زاوية صغيرة وأحمال عالية، مما يجعلها عرضة بدرجة كبيرة للتآكل والاهتراء.
  • الآلات الصناعية والروبوتات: لاختيار مواد التشحيم المناسبة للمكونات مثل أعمدة المحور، ومفاصل الذراع الآلية، وغيرها من آليات التذبذب أو الفهرسة حيث يكون منع الضرر الناتج عن الاحتكاك ضروريًا للحفاظ على دقة الموضع وطول عمر الخدمة.

  • يستخدم جهاز قياس التآكل هذا مجموعتين من محامل الكرات الدفعية القياسية بقطر داخلي 16 مم ± 0.025 مم وقطر خارجي 35.69 مم ± 0.025 مم.
  • يتم التحكم في المحرك عن طريق محول التردد، مما يعزز دقة التحكم في التردد، مع شاشة رقمية لمراقبة تردد التشغيل.
  • يتم تأمين مقعد المحمل المتذبذب بمسامير التثبيت لضمان التشغيل المستقر.
  • يتضمن الجهاز مجموعة من التركيبات القياسية لتسهيل الاختبار الدقيق.
  • يعرض جهاز التحكم في الوقت الرقمي مدة الاختبار ويوفر تنبيهًا صوتيًا عند اكتمال فترة الاختبار.
  • أسطوانة توجيه زنبركية عالية الدقة بطول 31.75 مم ± 0.25 مم، وقطر خارجي 23.02 مم ± 0.05 مم، وقطر داخلي 13.614 مم ± 0.013 مم.

يعمل جهاز الاختبار بمحملين كرويين، كل منهما مُشحم بشحم الاختبار. يتم ضبط المحامل للتذبذب عبر قوس 0.21 راديان بتردد 30.0 هرتز، تحت حمل 2450 نيوتن، لمدة 22 ساعة في درجة حرارة الغرفة. ثم يتم تقييم التآكل الناتج عن الاحتكاك عن طريق قياس فقدان الكتلة لمسارات المحمل.

جهاز اختبار حماية التآكل الناتج عن الاحتكاك TT-4170

جهاز اختبار حماية التآكل الناتج عن الاحتكاك TT-4170

جهاز اختبار حماية التآكل الناتج عن الاحتكاك TT-4170

المعيار المعمول به
ASTM D4170، SH/T0716
وضع التأرجح
محرك السيارات
قوس متذبذب
12 درجة
تردد التذبذب
30Hz
الحاملة
2450N
تعمل وقت
خلال 22 ساعة
التحكم بالتردد
تحويل التردد
الجهد االكهربى
تيار متردد 220 فولت 50 هرتز (110 فولت متوفر أيضًا)
إجمالي الطاقة
300W

الاستفسار عن الأسعار

العودة إلى الصفحة الرئيسية