جهاز الطرد المركزي لاختبار الزيت
جهاز الطرد المركزي لاختبار الزيت TT-1796
يلتزم جهاز الطرد المركزي لاختبار الزيت TT-1796 بالعديد من معايير ASTM، بما في ذلك ASTM D1290، وASTM D1796، وASTM D2709، وASTM D4007، وASTM D91، وASTM D96. جهاز الطرد المركزي لاختبار الزيت هذا قابل للبرمجة بالكامل، مما يسمح بالتكوين التلقائي لمعلمات اختبار الزيت المحددة.
إنه يتميز بدوار متأرجح للخارج بأربعة أماكن ومجموعة دلو عالمية تستوعب محولات ووسائد منخفضة التكلفة مناسبة لأنابيب الطرد المركزي المصنوعة من زجاج البورسليكات المخصصة لاختبار الزيت. يسهل جهاز الطرد المركزي هذا التحديد المختبري للمياه والرواسب في الزيوت الخام باستخدام إجراء الطرد المركزي.
ومع ذلك، فإن دقة جهاز الطرد المركزي هذا في تحديد الماء والرواسب في النفط الخام قد لا تكون مرضية تمامًا. غالبًا ما تكون كمية المياه المكتشفة أقل من محتوى الماء الفعلي. للحصول على نتائج دقيقة للغاية، يوصى بإجراءات منقحة لتحديد الماء بالتقطير.
يعد محتوى الماء والرواسب في النفط الخام مهمًا لأنه يمكن أن يؤدي إلى تآكل المعدات ومشاكل المعالجة. يعد التحديد الدقيق لمحتوى الماء والرواسب أمرًا ضروريًا لقياس صافي أحجام النفط الفعلي بدقة في المبيعات والضرائب والتبادلات وعمليات نقل الحفظ. ومن غير المتوقع أن يتم استخدام طريقة الاختبار هذه، المصممة لمرافق المختبرات المخصصة، في غرف الاختبار الميدانية أو غرف العينات بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة فيما يتعلق بالتهوية والتعامل المناسبين.
الاستخدام الرئيسي لجهاز الطرد المركزي لاختبار الزيت TT-1796 هو تحديد حجم الماء والرواسب في الزيوت الخام وزيوت الوقود، وهو اختبار يُعرف عادةً باسم اختبار الرواسب الأساسية والماء (BS&W). ووفقًا لمعايير ASTM D4007 وASTM D1796، يفصل جهاز الطرد المركزي الماء الكثيف والرواسب الصلبة عن الزيت. يُعد هذا القياس بالغ الأهمية لتقييم جودة الزيت ونقائه، إذ يُمكن أن يُسبب الماء والرواسب الزائدة تآكلًا ومشاكل في المعالجة.
الصناعات الرئيسية
- إنتاج النفط والغاز (المنبع): يستخدم المنتجون هذا الاختبار في مواقع الإنتاج لقياس جودة النفط الخام المستخرج من البئر. تُعد هذه البيانات أساسية لتقييم الجودة الأولية والتحقق من فعالية معدات الفصل قبل دخول النفط إلى خط الأنابيب.
- خطوط الأنابيب والنقل (منتصف الطريق): يُعد هذا الاختبار أساسيًا في نقاط نقل الملكية، حيث تنتقل ملكية النفط (مثلًا، من منشأة إنتاج إلى خط أنابيب، أو من خط أنابيب إلى محطة تخزين). ويتطلب حساب صافي حجم النفط النقي المُشترى والمُباع قياسًا دقيقًا لمستوى الماء في الخزانات.
- تكرير البترول (المصب): تُعدّ مصافي التكرير المشترين الرئيسيين للنفط الخام، ويجب عليها فحص الشحنات الواردة بحثًا عن أي شوائب أو ملوثات. قد تُسبب مستويات المياه المرتفعة تآكلًا كبيرًا واضطرابات تشغيلية في وحدات التقطير، بينما قد تُلوث الرواسب المبادلات الحرارية وغيرها من المعدات الحيوية.
- تتميز الآلة بتحكم حاسوبي، ولوحة لمس، وشاشة LCD، وأقفال إلكترونية، ونظام تحكم في السرعة PWM. يمكنها تخزين 12 برنامجًا، وضبط 19 مستوى من التسارع والتباطؤ.
- بفضل ممتص الصدمات الفريد الخاص به، توفر الماكينة تأثيرات ممتازة مضادة للاهتزاز.
- يستخدم نظام التحكم في السرعة طريقة PID، مما يوفر دقة عالية مع أوقات تسارع وتباطؤ قابلة للتخصيص. يضمن المحرك بدون فرشاة تشغيلًا هادئًا، ويلبي متطلبات المختبر دون الحاجة إلى استبدال فرشاة الكربون، مما يقلل من تلوث الغبار.
- يقوم تلقائيًا بحساب قيم RCF ويتضمن وظيفة نقطة البداية للطرد المركزي قصير المدى.
- توفر الأقفال الإلكترونية حماية أمنية؛ إذا لم يتم إغلاق الباب بشكل صحيح، فلن يعمل جهاز الطرد المركزي.
1. معلمات أداء الوحدة الرئيسية:
- السرعة القصوى: 4000 دورة في الدقيقة
- ماكس RCF: 3400xg
- السعة القصوى: 4 × 200 مل
- دقة السرعة: ±10 دورة في الدقيقة
- نطاق درجة الحرارة: داخلي +10 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية
- التحكم في درجة الحرارة: ±2 درجة مئوية
- التحكم بالوقت: من 1 دقيقة إلى 99 دقيقة/بوصة
- مصدر الطاقة: تيار متردد 220 فولت، 50 هرتز، 15 أمبير
- الضوضاء: <60 ديسيبل (أ)
- المتطلبات البيئية: من 10 درجات مئوية إلى 35 درجة مئوية
- الرطوبة النسبية: ≥85%
- الأبعاد: 700 مم × 600 مم × 900 مم
- الوزن: 130 كجم
2. معلمات الدوار:
| دوار | السعة | سرعة قصوى | ماكس RCF | ||
| NO.1 | يتأرجح خارج الدوار | 36*10 مللي 4000 دورة في الدقيقة | 3400xg | ||
| NO.2 | يتأرجح خارج الدوار | 4*100 مللي 3000 دورة في الدقيقة | 2062xg | ||
| NO.3 | يتأرجح خارج الدوار | 4*200 مللي 3000 دورة في الدقيقة | 2000xg |