عامل الشحوم الآلية
عامل الشحوم الآلي TT-217G
يتوافق عامل الشحوم الآلي TT-217G مع طرق الاختبار القياسية ASTM D217 للاختراق المخروطي لشحوم التشحيم.
تم تصميم ماكينة تشغيل الشحوم الآلية TT-217G لقص شحوم التشحيم تلقائيًا. يتم استخدام عمال الشحوم الميكانيكية في اختبارات "الاختراق المشغول" و"الاختراق المشغول لفترة طويلة" لتحديد مدى اتساق شحوم التشحيم. يتكون عامل التشحيم هذا من عمال تشحيم فولاذيين مفردين أو مزدوجين ASTM مثبتين على قاعدة متينة، يتم تشغيلهم بواسطة محرك قوي لتقليل التروس، ويلبي مواصفات ASTM لطول ومعدل الشوط. وهي مجهزة بعداد إلكتروني محدد مسبقًا يقوم بإيقاف تشغيل محرك الدفع تلقائيًا بعد أي عدد مطلوب من الأشواط، حتى 99,999. تتميز عمال الشحوم الفولاذية بكوب وغطاء ملولبين، ولوحة مكبس فولاذية بعمود ومقبض متصل بكامة لا مركزية على وحدة القيادة. يتم إدخال مقياس حرارة بقرص ملحق في فتحة تهوية مطلية. تعمل مشابك التثبيت المحملة بنابض على تثبيت عمال الشحوم بشكل آمن على القاعدة، وتسهل المسامير الفولاذية الموجودة في القاعدة تفكيك عمال الشحوم بعد الاختبار.
يتم إجراء اختبارات الاختراق على المنتجات البترولية لتحديد الاتساق وثبات القص لشحوم التشحيم لأغراض التصميم ومراقبة الجودة وتحديد الهوية. يتم إطلاق مخروط أو إبرة قياسية من مقياس الاختراق ويُسمح لها بالسقوط بحرية في العينة لمدة 5 ثوانٍ (أو فاصل زمني محدد مختلف) عند درجة حرارة ثابتة. يتم قياس عمق اختراق المخروط أو الإبرة في العينة بأعشار المليمتر بواسطة مقياس الاختراق.
يُؤتمت جهاز Torontech TT-217G عملية القص الميكانيكي لشحوم التشحيم لاختبار اختراق المخروط، بما يتوافق تمامًا مع معيار ASTM D217. وهو جهاز أساسي لتحديد استقرار قص الشحم، أي قدرته على الحفاظ على تماسكه بعد تعرضه للعمل الميكانيكي. يتميز TT-217G بعداد قابل للبرمجة يصل إلى 99,999 ضربة، ومحرك تروس قوي، مما يوفر دقة العمل وقابلية التكرار اللازمة لتحليل دقيق لـ"الاختراق المُشغول".
يعد هذا التقييم للاستقرار الميكانيكي مقياسًا مهمًا للجودة والأداء في:
- السيارات: شحوم مؤهلة لمحامل العجلات، والشاسيه، والمفاصل ذات السرعة الثابتة (CV) لضمان مقاومتها للتليين والتسرب تحت القص المستمر لاستخدام الطريق.
- الصناعات التحويلية: التحقق من ثبات القص للشحوم الخاصة بالمحامل عالية السرعة في المحركات الكهربائية والمضخات والروبوتات لمنع الانهيار الهيكلي وضمان عمر خدمة طويل.
- التعدين والمعدات الثقيلة: اختبار متانة الشحوم المستخدمة في دبابيس المحور ونقاط الالتحام التي تتعرض لضغوط شديدة وقوى ميكانيكية، ومنع فشل مواد التشحيم في الميدان.
- الفضاء: اعتماد أداء الشحوم المتخصصة لمعدات الهبوط ومحركات التحكم في الطيران، حيث يعد الحفاظ على الاتساق تحت الضغط العالي والاهتزاز أمرًا بالغ الأهمية للسلامة.
- المحرك: محرك بدء تشغيل أفقي أحادي الطور بمكثف. جهده الاسمي ٢٢٠ فولت، وقدرته ٣٧٠ واط، وسرعته ١٤٠٠ دورة في الدقيقة. يتصل بمخفض السرعة التوربيني عبر وصلة.
- الاقتران: يربط اقتران مرن على شكل البرقوق بين المخفض والمحرك.
- مُخفِّض توربيني: مُخفِّض ذو عمود خرج مزدوج، بنسبة نقل ٢٥:١. يُركَّب زوج من الآليات اللامركزية على عمود التوربين عند طرفي المُخفِّض.
- العامل: يتم تركيبه على الإطار على جانبي المخفض، ويتم تشغيله بواسطة المحرك من خلال القابض والآلية اللامركزية للمخفض، ويعمل بشكل مستمر بحوالي 60 حركة في الدقيقة.
- شاشة العد: شاشة لمس LCD ملونة مقاس 5 بوصات. عند اختيار عدد مرحلات الكمبيوتر، استخدم مفتاح الموجة لضبط الرقم (الوقت) بشكل عشوائي. عندما يصل الرقم إلى القيمة المحددة، يُشغّل المرحل ويقطع طاقة المحرك. هذا الجهاز هو جهاز اختبار ترددي مزدوج الفعل، يتكون من وصلة محرك، ومخفض سرعة، وآلية لامركزية، وعامل، وقاعدة آلة.
- مراقبة الكمبيوتر: يقوم الكمبيوتر بمراقبة درجة حرارة المحرك ومعلمات عزم الدوران في الوقت الفعلي لحماية المحرك من التلف.
- مراقبة درجة الحرارة المحيطة: تتضمن وظيفة مراقبة درجة الحرارة المحيطة. ستعرض الشاشة تنبيهًا إذا تجاوزت درجة الحرارة نطاق الاختبار الذي يتراوح بين 15 و30 درجة مئوية.
- علبة تروس تخفيض السرعة بدون زيت