الملوثات الجسيمية في وقود الطيران عن طريق جهاز تحليل العينات الخطية
جهاز تحليل عينات الجسيمات الملوثة في وقود الطائرات TT-2276
يوفر جهاز أخذ العينات من خطوط الوقود تحليلاً ثقاليًا للجسيمات في وقود توربينات الطيران من خلال أخذ العينات من خطوط الوقود. والغرض الأساسي منه هو تقليل الملوثات ومنع انسداد المرشحات والمشكلات التشغيلية. وفي حين لم يتم تحديد مستويات التلوث المقبولة عالميًا عبر أنظمة توزيع الوقود، فإن قياس إجمالي الجسيمات يظل محورًا بالغ الأهمية.
يتوافق جهاز اختبار الملوثات الجسيمية الصلبة TT-2276 لوقود الطائرات مع طريقة الاختبار القياسية ASTM D2276 للملوثات الجسيمية في وقود الطائرات عن طريق أخذ العينات الخطية. وهو مصمم لتقييم الملوثات الجسيمية في وقود توربينات الطيران باستخدام جهاز مراقبة ميداني، مما يضمن عمليات أكثر نظافة وكفاءة لنظام الوقود.
التطبيق الأساسي لهذا الجهاز هو إجراء تحليل ثقلي للجسيمات الموجودة في وقود توربينات الطيران، وفقًا لمعيار ASTM D2276.
يتم استخدامه خصيصًا لـ:
- تقييم مستوى الملوثات الجسيمية في وقود توربينات الطيران باستخدام جهاز مراقبة ميداني وعينات خطية.
- مراقبة الملوثات وتقليلها لمنع انسداد الفلتر والمشكلات التشغيلية الأخرى في أنظمة الوقود.
- تتميز وحدة التصفية في جهاز تحليل الملوثات الجسيمية في وقود الطيران من خلال أخذ العينات الخطية بوجود قلب رملي زجاجي، مما يوفر نتائج تجريبية واضحة ودقيقة.
- قاعدة الجهاز مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل.
- تتضمن الشاشة مقياس ضغط ومنظم ضغط مع التحكم في صمام الإبرة، مما يوفر تشغيلًا مباشرًا وبديهيًا.
- مجهز بمضخة تفريغ خفيفة الوزن وصغيرة الحجم، يعمل الجهاز بضوضاء منخفضة ويضمن أداءً آمنًا وموثوقًا به.
- يتميز بتصميم مدروس مع مظهر جذاب وصديق للبيئة.
- الجهد المقدر: تيار متردد 220 فولت ± 10% 50 هرتز (يتوفر أيضًا 110 فولت)
- الطاقة: ١٢٠ واط
- عرض الضغط: 0~ 0.1 ميجا باسكال
- فلتر رمل زجاجي: 5 لتر
- ورقة فيلم الفلتر: 0.8 ميكرومتر ≤ 0.1 جرام
- قيمة الضغط السلبي الحدية: ≥0.09 ميجا باسكال
- نطاق التعديل: 0.02 ميجا باسكال ~ 0.09 ميجا باسكال
- معدل العادم: > 20 لتر/دقيقة
- زجاجة المذيب: 500 مل
- متطلبات درجة الحرارة المحيطة: 10~40 درجة مئوية؛ الرطوبة ≤85%